El Rally de Suecia, salvado por la campana

Derrocharon sudor y lágrimas en las últimas semanas. La fecha límite que acordaron con el Mundial de Rallyes se aproximaba peligrosamente y el objetivo que se plantaeron tener cerrrado antes del verano se postergaba una y otra vez. Pero, aunque la sombra del Artic Rally de Finlandia se agigantase, los organizadores del Rally de Suecia lucharon contra viento y marea para conseguir, con unos meses de retraso, diseñar el itinerario al completo de la próxima edición.

Si en ocasiones anteriores el problema que acompañaba año sí y año también a la cita puramente invernal del certamen referencia era, precisamente, la escasez de elementos característicos de esa estación, fundamentales para la conservación de las carreteras privadas por las que discurría en la región de Värmland, en esta el quebradero de cabeza lo han motivado los propietarios que se negaban al paso del Rally de Suecia por sus tierras en la localidad de Umeå.

Cuando la mayoría pensaba que el Mundial se desplazaría de nuevo hacia la Laponia finlandesa, Glenn Olsson y su equipo publicaron el documento Rally Guide 1, el mismo en el que se encuentra el itinerario de la ronda prevista el fin de semana del 24 al 27 de febrero. Con un total de 303.74 kilómetros cronometrados, los participantes descubrirán nuevos territorios al norte del país, lugar en el que se espera que los termómetros reflejen valores negativos.