Dmack quiere calzar a M-Sport en 2017 o a Elfyn Evans en su alineación del WRC

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Dmack está persiguiendo un acuerdo con el que calzaría al equipo M-Sport con sus neumáticos de cara a la próxima temporada del Campeonato Mundial de Rallyes en lugar de Michelin. Como medida alternativa, ha planteado sentar a Elfyn Evans en un segundo asiento en sus propias unidades del Ford Fiesta RS WRC junto a su actual piloto Ott Tänak.
 

Desde que la producción de neumáticos de Dmack pasó de China a Reino Unido, el crecimiento del equipo ha aumentado – cuenta con presencia en el mundial, en el Británico de Rallyes e incluso en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra con la Challenge Dmack. Ahora se plantea si levantar su propia planta en Cumbria o una colaboración con Cooper Tires (marca de neumáticos centrada en los circuitos) por valor de 268 millones de euros.
 

“Estamos buscando un acuerdo con M-Sport, el objetivo es el próximo año, pero si no es posible intentaremos que sea el siguiente. Si no estamos con equipos de fábrica el año que viene correremos con uno o dos coches la temporada entera. Creo que los dos (Tänak y Evans) forman un equipo muy fuerte. Les gusta hablar con la gente y si no logramos hay más gente disponible. Aunque no muchos”, aseguró el jefe de Dmack Dick Cormack según Autosport.
 

Evans es el principal representante del Dmack en el Británico de Rallyes, liderando el campeonato con cinco pruebas disputadas hasta el momento. Tanto el galés como el estonio formaron la alineación de M-Sport en 2015 antes de ser sustituidos por Mads Ostberg y Eric Camilli.
 

“Necesitamos un piloto que llegue y marque ritmo, no creo que haya muchos más rápidos que Tänak. Puede que no siempre termine, pero es muy, muy rápido. Por eso buscamos tener dos coches. Íbamos quintos en el campeonato, pero debido a algunos abandonos ahora somos décimos. Si tuviéramos dos coches, no seríamos tan dependientes de que uno lograra un gran resultado”, continuó Cormack.
 

“Estamos haciendo una serie de estudios para saber que es factible para todo ahora mismo. Podría ser una fábrica independiente para nosotros en Cumbria o una acción conjunta con Cooper. Estamos a tres meses de tomar la decisión, pero una colaboración tiene sentido – no hay conflicto entre nosotros y nos complementamos bien el uno al otro”, concluyó.