Sus intentos de regresar a la categoría reina fueron frustrados durantes dos temporadas. Después de su marcha de Hyundai Motorsport, equipo con el que logró su primera y hasta la fecha única victoria en el Mundial de Rallyes tras imponerse nada menos que al Sébastien Ogier de Volksewagen en un asalto a la décima en el Rally de Argentina del 2016, los planetas nunca terminaron de alinearse para que Hayden Paddon volviese a luchar por un asiento en la categoría reina.
En la campaña 2019 había alquilado a M-Sport Ford un Fiesta WRC para realizar el Rally de Finlandia, pero un accidente en los test previos destruyó su chasis y participación en el 1000 Lagos. Posteriormente encontró en el Rally de Australia de ese mismo año el perfecto reemplazo, pero los voraces incendios que azotaban al país obligaron a la cancelación del evento oceánico. A pesar de ello no se rindió y cerró un programa de cuatro citas con Hyundai para 2020, pero llegó el covid-19.
Todos esos contratiempos tiraron por tierra las intenciones del neozelandés. Sin embargo, este no cesa en su empeño y trata de cerrar un acuerdo por dos cursos para competir con un Hyundai i20 N Rally2 en WRC2. "Es la opción más realista. Obviamente quiero estar en un Rally1, pero sé que para aspirar a ello necesito estar en el Mundial. Ahora mismo no hay ningún programa definido. Estamos trabajando con Hyundai Nueva Zelanda para asegurar el presupuesto", declaró a DirtFish.com.