Antonio Zanini vuelve al Montecarlo

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Antonio Zanini no se resiste a competir en algunos eventos, como la edición 2016 del Rallye de Montecarlo Historique. En esta prueba, el ex campeón nacional y europeo de rallyes participa con un Porsche 911, utilizado por Juan Fernández en el Montecarlo de 1966 – por tanto, el vehículo alemán vuelve al escenario donde compitió medio siglo atrás, cuando el 911 era aún un modelo reciente basado en los principios de mecánica del Porsche 356.
 

El piloto barcelonés tuvo el mejor año de su carrera deportiva con Porsche, cuando a los mandos de un 911 SC (930) se hizo con su sexto título nacional (el primero que logró sin un Seat) y con el europeo, después de haber sido subcampeón europeo en 1976 y 1979. Su colección de títulos se agrandaría en 1982 con un Talbot Sunbeam Lotus y en 1984, cuando logró el de asfalto con un Ferrari 308 GTB y el de tierra con un Talbot Samba.
 

Montecarlo es también un lugar especial para Zanini, pues en 1977 logró el primer podio de un piloto español en el Campeonato Mundial de Rallyes. Zanini quedó tercero a bordo de su Seat 124D Especial 1800, por detrás de los mundialistas Sandro Munari (Lancia Stratos HF) y Jean-Claude Andruet (Fiat 131 Abarth) y por delante de otros rivales como Salvador Cañellas (Seat 124D Especial 1800), Salvador Serviá (Seat 1430/1800), en una prueba en la que asistieron estrellas como Markku Alén, Walter Röhrl o Guy Fréquelin.
 

Zanini parte con el dorsal número cincuenta y cuatro junto a su copiloto Carlos Beltrán en la unidad del 901 – la primera generación jamás construida del 911. El dorsal no se ha modificado desde la participación de Fernández en el Montecarlo de 1966, siendo un destacado entre los cien vehículos clásicos inscritos que participarán en la prueba internacional (entre Reino Unido, Noruega, Francia y Alemania saldrán unos seiscientos vehículos hacia la ciudad del principado).