10 minutos antes de que comenzara el tramo de shakedown del Rally Safari en Sleeping Warrior, los pilotos del Campeonato Mundial de Rallyes - todos ahora agrupados en la WoRDA, su propia asociación para defender sus intereses formada el pasado mes de febrero, se encontraron con una 'sorpresa'. Un e-mail de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, quien mantiene su postura con respecto a esas 'expresiones malsonantes' que le costaron 10.000 € a Adrien Fourmaux al final del pasado Rally de Suecia.
FIA President Mohammed Ben Sulayem reached out to WRC drivers regarding their concerns around rules policing driver speech – but only 10 minutes before the start of Safari Rally shakedown pic.twitter.com/mttrz14sOt
— DirtFish (@DirtFishRally) March 19, 2025 " target="_blank" rel="noopener">
FIA President Mohammed Ben Sulayem reached out to WRC drivers regarding their concerns around rules policing driver speech – but only 10 minutes before the start of Safari Rally shakedown pic.twitter.com/mttrz14sOt
— DirtFish (@DirtFishRally) March 19, 2025
Desde que terminase Suecia, hace algo más de un mes, hasta ahora, los pilotos no han tenido ninguna comunicación al respecto con la FIA, según explicaba (en francés, eso sí) Thierry Neuville tras el shakedown. Durante gran parte del rally, es de esperar que ante los micrófonos de la realización oficial - distinto es el contenido que graben para las redes sociales de sus respectivos equipos - mantengan una ley del silencio. Tras más de un mes, la rúbrica del presidente de la FIA ha llegado cuando ya tenían enfundados sus monos, cascos y sotocascos, como quien dice.
"Estamos todos de acuerdo en mantener la mala lengua frente al micrófono a lo mínimo posible. Al mismo tiempo, es necesario mantener cierta libertad de expresión y mantener vivas las emociones mientras que los pilotos no tengan miedo de ser castigados por lo que dicen. Hemos pedido al presidente de la FIA cambios positivos en la normativa para ayudarnos a conseguir esto. Por los motivos explicados en nuestra declaración anterior, es imposible para nosotros garantizar que nosotros (copilotos y pilotos) podamos seguir estas reglas de manera perfecta y sistemática", explican desde la WoRDA.
"Es por ello que nosotros - miembros de la WoRDA - tomamos la decisión responsable de mantenernos callados en el tramo en las entrevistas a final de tramo o responder en lengua materna. Por el interés de nuestro deporte, por desgracia se necesita tomar una acción de este tipo, y pedimos disculpas a todos los fans de los rallyes, aunque sabemos que nos apoyáis en esto", finaliza el escrito de la WoRDA.
Todo ello, evidentemente, tiene como finalidad que la FIA actúe para recuperar esa confianza perdida, como dejaba entrever Ott Tänak en su (breve) declaración en el shakedown. Siempre manteniendo la mesura, quieren poder expresarse sin miedo. Algo que, a fin de cuentas, es lo que se trata de captar en las propias entrevistas a final de tramo - pilotos con emociones, no humanoides sin alma.
