El piloto del GRX, Emil Lindholm, y su copiloto Reeta Hämäläinen disputarán su próxima cita del Campeonato del Mundo de Rallyes en la categoría WRC2 en el Rally de Chile. “Nuestro objetivo es firmar una actuación limpia, al nivel que sabemos dar, y sumar el mayor número posible de puntos para el campeonato de equipos”, resume Lindholm.
El dúo finlandés, a bordo de un Škoda Fabia RS Rally2 de Toksport WRT, retomará su temporada en tierras chilenas entre el 11 y el 14 de septiembre. El evento, que ya formó parte del calendario mundialista en 2019, 2023 y 2024, celebrará en esta ocasión su cuarta edición puntuable para el WRC.
La prueba tiene su base en Concepción, la segunda ciudad más grande de Chile, situada en la costa oeste del país. Los tramos se desarrollan en el interior de la región del Biobío, una zona de gran tradición forestal. Los caminos de grava atraviesan terrenos privados y bosques, y suelen compararse con los escenarios de los rallyes de Gales y Finlandia por su carácter técnico y exigente.
El equipo Toksport WRT ya ha enviado su material a Sudamérica para afrontar las dos pruebas del WRC en el continente, lo que les permitirá participar en Chile. “Este rally es importante para nosotros porque estamos luchando por el campeonato de equipos de WRC2”, explica el piloto.
En estos momentos, Toksport WRT ocupa la segunda posición en la clasificación de equipos WRC2. “Hemos disputado dos rondas menos que los líderes, así que todavía tenemos una buena oportunidad en la pelea por el título. Cada punto que logremos en Sudamérica será crucial”, subraya Lindholm.
El finlandés recuerda que, a pesar de un contratiempo con una ventanilla lateral desprendida que les hizo perder tiempo en Ouninpohja, el último día del Rally de Finlandia dejó buenas sensaciones. “Este año no hemos tenido un rally completamente limpio, y conseguirlo en Chile es nuestra meta principal. Una actuación sólida, sin errores, a nuestro nivel: eso es lo que buscamos”, insiste.
En cuanto a los objetivos, Lindholm no se fija un resultado concreto, aunque considera posible pelear por el podio. “No nos marcamos una posición específica, pero acabar entre los tres primeros es realista. En Chile, como en Finlandia, las diferencias se miden en décimas de segundo y los márgenes son mínimos, por lo que no hay espacio para cometer errores”, concluye.
