El 50 RallyRACC recupera la presencia de una serie de vehículos con historia que evolucionarán en el tramo urbano de Barcelona (17:00h del jueves 23) y entre las dos pasadas de los tramos de las dos etapas de asfalto, durante el sábado 25 y domingo 26. Los vehículos con historia coincidirán con los coches modernos ofreciendo una amalgama que rememorará los tiempos en que los primeros eran protagonistas de las carreteras. Estos vehículos se exhibirán en el tramo de Barcelona y permanecerán expuestos junto a los propios participantes del rally (a partir de las 12:30h), desplazándose luego hasta la zona de podio de Salou.
Los Vehículos con Historia saldrán a los tramos en intervalos de 30 segundos, con coches 0 y escoba específicos para ellos y los recorridos de enlace los realizarán en caravana. Entre estos destacan media docena de auténticos Grupo B, entre ellos un Peugeot 205 Turbo 16 E1 (ex Bruno Saby-Peugeot Talbot Sport), un Ford RS200 (ex Antonio Zanini-Marlboro, ex CarlosSainz), un MG Metro 6R4 (Computervision) y dos Renault 5 Turbo (ex Bruno Saby-Philips y ex Jean Ragnotti-Renault Sport).
No pueden faltar en una muestra del mundo de los rallyes los míticos Grupo 4, como Lancia Stratos HF (ex Jean-Claude Andruet-Alitalia y otro decorado Pirelli); Porsche 911 Carrera 3.0 (ex Bernard Béguin-Christine Laure); Ford Escort RS1800 (ex Ari Vatanen-Rothmans); y Audi Quattro (ex Hannu Mikkola-Audi Sport).
Los Grupo 2 serán muy numerosos, con vehículos tan interesantes como un Mercedes 450 SLC 5.0 (ex Jorge Recalde); diversos Opel Ascona y Kadett (ex Jean-Louis Clarr-BP, ex Opel Schweden; ex Opel Euro HändlerTeam); y Alfa Romeo GTV (ex Jolly Club; ex Mauro Pregliasco). Como es natural, los primeros grupo A también estarán representados, por un BMW M3 (ex Bernard Béguin-Rothmans) y un Lancia Delta Integrale (ex Miki Biasion-Martini Racing).
SEAT, coche Oficial del 50 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España 2014, también estará presente en esta caravana de prestigio, con tres unidades de su colección de Coches Históricos: El Panda 45 de Grupo 2 que utilizó en 1982 Carlos Sainz, el Ibiza Copa de Grupo B de 1984 que hizo famoso el leonés José Luis Graña (que conducirá un ex campeón de España como Mía Bardolet), y uno de los Ibiza Kit Car Evo2 de Grupo A de 1997 (ex Harri Rovanperä) que contribuyó a la consecución de unos de los tres títulos mundiales de 2.0 litros que rubricó la marca española.
Los pilotos españoles estarán bien representados en estas exhibiciones, principalmente por propietarios de algunas de las unidades: Xavier Piña (Lancia Stratos-Pirelli), Ferran Font (Ford Escort RS-Rothmans), Gabriel Reyes (Renault 5 Turbo-Ragnotti), Fernando Garrido (Peugeot 205 T16-Saby) y las tres unidades de Seat Vehículos Históricos, que serán conducidas por los periodistas Rafa Cid-Joan Dalmau (Panda-Sainz), el expiloto Mía Bardolet-Eloi Alsina (Ibiza-Graña) y los responsables de dicha flota en la marca, Isidre López-Pablo Cofán (Ibiza-Rovanperä).
