Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, juntos una vez más. La dupla que ha logrado un total de 8 títulos mundiales juntos entre 2013 y 2021 - es decir, todos salvo el 2019 de Tänak y Jarveoja - retorna para este Rally de Finlandia. Los mismos franceses lo han hecho oficial en la mañana del lunes 27 de julio, justo cuando empezaban los reconocimientos del ‘Mil Lagos’.
El motivo es sencillo: Vincent Landais es baja de última hora por motivos personales. De este modo, Ogier ha contado con una de sus personas de mayor confianza y una que nunca se terminó de desvincular con el WRC tras su retirada - de hecho, a Ingrassia se le puede ver de manera regular en retransmisiones tanto del WRC como del FIA ERC.
Juntos lograron cuatro títulos de pilotos y copilotos dentro de Volkswagen Motorsport, seguidos de otros dos en Ford M-Sport. Sus dos títulos más recientes fueron los de 2020 y 2021, ambos con su equipo actual Toyota Gazoo Racing, siendo Ogier 9 veces campeón del mundo gracias al que logró el año pasado junto a Landais - de este modo Ingrassia es el segundo copiloto más laureado en la historia del WRC, solo por detrás de Daniel Elena, quien lo logró junto a Sébastien Loeb. En principio será una ocasión aislada reemplazando a Landais en esta situación de emergencia. Un retorno que se efectúa casi cinco años después del último rally que disputaron juntos, que fue el Rally ACI Monza donde sellaron su 8º título el 21 de noviembre de 2021. Desde entonces, Ogier hizo un calendario parcial con Benjamin Veillas como copiloto, antes de que lo reemplazase Landais hasta ahora.
Al contrario que Ogier, Ingrassia no ha disputado ningún rally en estos años - ni regional, ni nacional, ni mucho menos internacional con toda la preparación y dedicación de meses previos que conlleva. A su favor, eso sí, juega el hecho de que es en Finlandia, una prueba que disputaron juntos hasta en 14 ocasiones, lográndolo ganar una vez en la edición 2013, la primera que corrieron con Volkswagen (además de otros dos podios con Volkswagen y otros dos con Citroën). Este año, además, se produce este retorno puntual coincidiendo con los 20 años realizaron su exitoso asalto al Junior WRC, triunfando con su Citroën C2 S1600 apoyados por la FFSA antes de recalar en el Citroën Junior Team ya como pilotos oficiales de la marca de los dos chevrones.
Dos décadas más tarde, un 9 veces campeón mundial y un 8 veces campeón mundial, dos reyes históricos de la disciplina, vuelven a juntarse en un mismo coche. Dos viejos rockeros dispuestos a darlo todo, a sabiendas de que Ogier está atrás en el campeonato y, con su esperada ausencia tanto en Chile como en Paraguay como ya adelantó antes de empezar esta temporada, la presión de la lucha por el título no es igual a como hubiera sido con un calendario completo - o incluso como hubiera sido el año pasado, sin ir tan atrás en el tiempo.
