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No es un concesionario de coches. Aunque lo parezca... Tampoco un servicio oficial. No. Es la asistencia que va a desplegar esta temporada, en el Mundial de Rallyes, el equipo que acaba de reincorporarse al campeonato: Hyundai.
Se trata de una apabullante estructura de casi 900 m2, con dos plantas, cerrada al exterior como un cubículo, que nada tiene que ver con lo que habíamos visto hasta ahora en los parques de asistencia del Mundial.
Se requieren dos días para poner en pie el edificio. Y tres para desmontarlo. En el piso superior se desplegan las estancias donde desarrollan su labor los mandatarios del equipo; en la planta inferior, el área en el que trabajan los mecánicos sobre los i20 WRC (cerradas al exterior, como un box, por puertas plásticas plegables, semejantes a las que se utilizan en almacenes y talleres).
En definitiva, una construcción espectacular y llamativa, que está dejando anonadado a todo el que se pasea por la asistencia de Gap. Y que mire usted por dónde, tiene sello español...
La encargada de levantar el tenderete del equipo Hyundai es una empresa sevillana (AMG, las siglas del nombre de su director, Ángel Miguel Gómez), especializada en el montaje de carpas y estructuras, que cuenta ya con experiencia previa en el mundo del motor; de hecho, es la responsable de desplegar las zonas VIP del Mundial de Motociclismo. Y ahora, también, el cuartel general del equipo Hyundai; una edificación innovadora, de dimensiones mastodónticas, que no está dejando indiferente a nadie...
