Kyle Kirkwood ha logrado llevarse en Washington el Freedom 250 GP, retrasando las celebraciones del título para Ganassi y Álex Palou, quien tuvo una tarde de sufrimiento. Kirkwood venció por delante del McLaren de Lundgaard y el Andretti de Will Power en la histórica carrera (en principio, celebrándose por primera y única vez), una carrera de 400 km y casi 3 horas de duración.
Tras la vuelta presidencial con Trump y ‘The Beast’ y el presidente norteamericano, el gran responsable de que hayan cambiado tantos calendarios en WRC, F1 y WEC (con dudas incluso sobre la viabilidad del Dakar), ondeaba la bandera verde para iniciar la salida de este Freedom 250 Grand Prix. Palou lideraba el pelotón pero Kirkwood le pasó en la primera curva. Una carrera de absoluta gestión, al ser un circuito rápido, bacheado y con nada menos que 147 vueltas por delante.
Poco sucedió en las primeras vueltas, con varias caution por trozos de pista (varios del McLarren de Christian Lundgaard. El primer momento clave vino en la vuelta 37, cuando David Malukas tocó el muro interior en la primera curva y se fue contra el muro exterior, golpeándole Sting Ray Robb dado que en un punto ciego no pudo evitarle. Durante la caution, todos pararon, pero Palou golpeó equipamiento de boxes con su coche, por lo que se llevó un Drive Through. Dennis Hauger también se llevó penalización, mientras que Graham Rahal, quien fue el primero en parar, lideraba por delante de Rinus VeeKay.
La resalida, mientras Palou servía la penalización, VeeKay salía muy lento, perdía posiciones y, justo detrás suya, Amstrong hacía un divebomb absurdamente agresivo desde la luna, haciendo trompear a Rasmussen - y este a su vez golpeaba a VeeKay, que acababa contra el muro y se unía a la lista de abandonos. Cuarta caution, seguido de unas vueltas de calma, con Kirkwood seguido de Simpson, Grosjean y McLaughlin. La carrera se complicaba aún más para Palou en su siguiente parada, pues no se terminó de apretar la tuerca de la rueda delantera izquierda y perdió tanto tiempo que Kirkwood le llegó a doblar.
Mientras que Kirkwood se escapaba, Pato O'Ward complicaba mucho también su día al perder el control en la zona bacheada, saliéndose por la escapatoria para volver a pista 18º, justo por delante de Scott Dixon. La carrera seguía avanzando con más de un tercio de carrera sin incidentes, con Palou recuperando posiciones poco a poco. Kirkwood estaba insuperable, sacándole 15 segundos a McLaughlin y 16 a Lundgaard a falta de menos de 40 vueltas para el final.
La 5º caution podría haber beneficiado a Palou… si no fuera porque salió por un accidente suyo, rozando un muro interior y trompeando, perdiendo el alerón trasero en el proceso. Una carrera donde absolutamente todo le salió mal, asegurándose que el título tendría que esperar hasta la 1º o 2º ronda en Milwaukee - algo que él mismo quería para poder celebrar con su familia presente allí. Nada más acabarse… vino otra, porque McLaughlin se fue largo y chocó contra el muro tratando de adelantar a Kirkwood (encima, Rosenqvist trompeó metros después de la escena del crimen). La carrera se normalizó hasta el final y Kirkwood aseguraba la victoria por delante de Lundgaard, Power, Marcus Ericsson y Kyffin Simpson. Nolan Siegel, Dixon, Josef Newgarden, Caio Collet y Romain Grosjean completaron el Top 10.
