Porsche llega al final de la temporada 2025/2026 de Fórmula E con el ePrix de Londres, con dos carreras que tendrán lugar estos días 15-16 de agosto. Se despiden de esta temporada, en la que ya han logrado el título de fabricantes gracias a su equipo oficial y al equipo Andretti (que pasará a ser cliente de Nissan para 2026/2027), así como de los actuales Gen3 Evo antes del salto a Gen4.
Los Porsche 99X Electric de Pascal Wehrlein y Nico Müller llevarán una decoración especial - en lugar de la habitual de Porsche, será una referencia a sus años de Rothmans Porsche. La que llevaron aquellos 911 Dakar y 959 que triunfaron en el París-Dakar, justo cuando se cumplen 40 años del doblete de Metge e Ickx con el superdeportivo de tracción total y motor biturbo que nació originalmente para correr en el Grupo B.
También hace referencia, por supuesto, a los Porsche 962C con decoración de Rothmans que también triunfaron aquellos años en Le Mans. En 1986, Derek Bell, Hans-Joachim Stuck y Al Holbert vencieron en una carrera donde 9 de los 10 primeros clasificados, entre 962C, 956B, un 936C y el 961 ganador de la categoría IMSA GTX también con colores de Rothmans, eran Porsche - el clásico ‘Nobody’s Perfect'. En 1987 Porsche y Rothmans también volvieron a triunfar con los mismos pilotos, esta vez con tres Porsche 962C en las cuatro primeras posiciones. Con los colores de Rothmans los 956 también lograron la victoria en Le Mans tanto en 1982 como en 1983.
En el ePrix de Tokio Porsche aseguró el titulo de fabricantes, pero aún queda por decidirse el título de pilotos. Jake Dennis, piloto de Andretti, lidera la tabla con 146 puntos frente a los 144 de Mitch Evans y los 144 de Wehrlein, oficial de Porsche. Quedando dos rondas por disputarse, hay muchos candidatos matemáticos al título, incluso Müller con 102 puntos. El otro piloto de Andretti, Felipe Drugovich, suma 65 puntos.
En lo referente al campeonato de equipos, en estos momentos Jaguar TCS Racing lidera con 257 puntos, siendo ambos equipos Porsche sus rivales directos. El equipo oficial de Porsche cuenta con 243 puntos en su casillero frente a los 211 de Andretti Por tanto, habrá que esperar hasta la segunda ronda en el circuito de ExCel, un trazado de 2.077 metros que combina secciones al aire libre con zonas indoor, para saber los campeones de este final de era Gen3 Evo.
