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El número total de unidades existentes del Peugeot 208 T16 R5 y el Citroën DS3 R5 ha llegado a un total de ochenta desde que fueran homologados en marzo de 2014. Con estas cifras, se prevé que el número de unidades supere el centenar durante el próximo año, teniendo en cuenta que además ambos modelos serán mejorados en primavera.
Aunque no ha sido el modelo más exitoso entre los pilotos alrededor del mundo (el Ford Fiesta R5 acumula más de ciento treinta unidades mientras que el Skoda Fabia se acerca de manera paulatina al medio centenar), sí que ha demostrado ser un vehículo rápido en las manos adecuadas. En el ámbito español, el modelo del grupo PSA que más kilómetros ha recorrido en los últimos meses es el chasis 25, propiedad del equipo ACSM Competición y pilotado por Nil Solans en el Campeonato Mundial de Rallyes.
En marzo de 2016, dos meses después de su salida al mercado, se homologarán diversas mejoras que se centran tanto en el apartado del motor como en el comportamiento del chasis, según aseguraba Bruno Famin (máximo responsable de Peugeot Sport) hace unos días. Estas mejoras responden a un mercado muy competitivo, con el Fabia R5 logrando victorias a nivel internacional, el Fiesta R5 evolucionando a la versión Plus y Hyundai Motorsport desarrollando el i20 R5 de cara al año 2017.
