A pesar de los malos augurios que rodeaban al Rallye de Suecia 2020 por la escasez de nieve, finalmente la carrera nórdica si se disputará. Esa es la conclusión a la que han llegado el organizador de la cita escandinava y miembros de la Federación Internacional de Automovilismo. La 68ª edición del evento nórdico mantendrá su formato de cuatro días, celebrándose del 13 al 16 de febrero.
No obstante, el itinerario se recortará de 19 a tan solo 11 tramos por el delicado estado de los mismos. En concreto, la primera jornada acogerá una súper especial (Karlstad), mientras que el viernes y sábado se disputarán cuatro tramos -posiblemente los mismos- cada uno de esos dos días. Y el domingo solo se celebrarán dos más, incluyendo el Power Stage, por temas de derechos televisivos. Asimismo, la distancia competitiva disminuirá de los 300,84 km iniciales a a unos 180 km.
De este modo se ha adoptado una solución similar a la implementada en 2016. En aquella ocasión, también por culpa de las altas temperaturas, la organización decidió reducir el recorrido de los 21 especiales programadas a 12, tres menos cada jornada.
Ante el delicado estado del recorrido, en la mañana de este martes ya se había acordado la supresión de la cita de coches históricos. Cabe destacar que las especiales situadas al otro lado de la frontera en Noruega serán posiblemente las que permitan la celebración del cita deportiva, puesto que las ubicadas en Suecia se encuentran en peor estado.
Aunque sea con una versión reducida, los aficionados al WRC podrán disfrutar con una de las rondas clásicas del certamen que solo ha faltado a su cita con la competición en tres ocasiones desde 1950. Fue en 1974 por la crisis del petróleo, dieciseis años más tarde (1990) debido precisamente al calor, y en 2009.
La organización tiene previsto emitir un comunicado oficial en las próximas horas donde detallarán el recorrido definitivo y darán las explicaciones oportunas.