Sébastien Ogier/Vincent Landais y Ott Tänak/Martin Jarveoja se confirman como los principales candidatos a la victoria en este Rally de Cerdeña 2025. La pelea entre los de Toyota y los de Hyundai está servida, con Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen escalando al tercer puesto tras una mañana horrenda para Adrien Fourmaux/Alex Coria.
El primer tramo de esta segunda etapa, que comenzaba con un manto nublado en lugar de un sol abrasador, era el de Coiluna - Loelle con 21,18 km cronometrados, con los Ford Puma Rally1 de Josh McErlean y Grégoire Munster abriendo pista. Los primeros iban simplemente pasando, aunque un reenganchado Neuville llegaba a meta con un manguito de refrigeración de los frenos delanteros suelto. En el kilómetro 6 Takamoto Katsuta tuvo un susto monumental mientras que Rovanperä lograba adelantar a Pajari en la general y Ogier se llevaba el scratch para distanciarse de Fourmaux y Tänak.
El siguiente tramo (con el sol de vuelta sobre Cerdeña) era el clásico entre los clásicos, el querido Monte Lerno con 24,34 km cronometrados. El rally de Fourmaux descarriló aquí por completo, con un pinchazo que le hacía parar en mitad del tramo, cayendo en la general tras todos los Rally1 mientras que Ogier, una vez se ajustó el tiempo (ya que se comió el polvo de Fourmaux cuando este retomó la marcha) lideraba por solo 4,5 segundos sobre Tänak. Diferencias muy ajustadas en el ecuador de la prueba.
En Tula - Erula, un favorito entre los pilotos, Ogier era el más rápido por 10 segundos sobre Rovanperä mientras que Tänak perdió 10,5 segundos debido a un pinchazo lento. Pajari tuvo una pequeña salida de pista y Fourmaux se salió en el mismo sitio, perdiendo el control de su Hyundai en un salto en el que, por fortuna, no hubo daños mayores - el francés declaró después que entró polvo en el habitáculo y se distrajo, explicando así su salida de pista.
Al final de este bucle Ogier lidera por 15 segundos sobre Tänak, 37,5 segundos sobre Rovanperä y 55,4 con respecto a Pajari, quien se sitúa con mucha ventaja sobre Elfyn Evans y Takamoto Katsuta. Nikolay Gryazin, Emil Lindholm (líder en WRC2), Fourmaux y Oliver Solberg completan el Top 10.
