Poco más de dos meses después de la marcha de Robert Reid de la FIA, se confirma oficialmente su sucesor - como se esperaba, Malcolm Wilson tomará el rol de vicepresidente deportivo de ahora en adelante, siendo en esencia el segundo de a bordo de Mohammed Ben Sulayem. Un movimiento que puede definir el futuro de los WRC27, entre otros aspectos.
Wilson ya fue nominado al cargo el pasado mes de abril, lo que implicaba que era cuestión de tiempo hasta que se hiciera oficial - en efecto, así ha sido, confirmándose tras la reciente reunión celebrada en Macao. Es ahora cuando asume este rol de manera oficial.
Lo interesante para el WRC, ahora que se está aún cociendo el reglamento técnico de cara a 2027, será saber cómo puede influir en aspectos clave. Según ha podido saber este medio, Wilson es partidario de una mayor flexibilidad en lo que a motores se refiere - si bien se espera que se continúe con motores de combustión con los primeros años de este reglamento WRC27.
Otra medida pendiente que encajaría con la filosofía de Wilson es aplicar un Balance of Performance, algo que ya hemos comentado en Revista Scratch en más de una ocasión y que, de hecho, la FIA ya admitió meses atrás que contemplaba. Una medida que, sin ir más lejos, vendría como agua de mayo en estos momentos en M-Sport para ayudar a recortar terreno frente a Hyundai y Toyota.
"Mientras la FIA sigue adelante en su misión de avanzar el motorsport y desarrollar iniciativas base, tengo ganas de ayudar a dar forma al futuro que todos amamos y trabajar con el Presidente para continuar con el crecimiento y reforzamiento de nuestros campeonatos", declaró Wilson.
