En días recientes Lancia ha desvelado un nuevo coche de rallies con el que completar su oferta para pilotos que quieran llevar los miticos colores de la antaño triunfadora en el WRC. Se trata del Lancia Ypsilon HF Racing, que comparte carrocería con el Ypsilon Rally4 pero con una fórmula más de coche de iniciación.
El motor utilizado es el 1.2 de Stellantis entregando 145 CV y 240 Nm de par motor (en lugar de los aproximadamente 210 CV que daba el del Peugeot 208 Rally4/Opel Corsa Rally4/Lancia Ypsilon Rally4) acoplado a una caja de cambios SADEV de cinco marchas. Utiliza amortiguadores Öhlins con las suspensiones de serie (según reglamento FR6) mientras que los frenos cuentan con un diámetro de 302 mm delante (y 290 mm detrás), en lugar de los frenos ventilados de 330 mm del Ypsilon Rally4.
En esencia, es la versión Lancia del Peugeot 208 Racing Cup presentado el año pasado de manera similar a lo que ocurre con los tres gemelos/mellizos Rally4 de Stellantis. Lo más destacado del coche es que busca ser un coche de rallies económico, con un precio ofertado de 38.900 € (antes de impuestos) frente a los 74.500 € más impuestos del Rally4 (que, si se suma todo lo necesario, realmente puede superar los 100.000 €).
Como dato extra, este Ypsilon HF Racing - en cierto sentido un coche derivado de serie que no es estrictamente FIA, aunque sí lleve jaula de seguridad FIA - llevará el mítico logo HF, que tantos recordamos del Delta HF Integrale. Y es que en el futuro tendremos tanto el Lancia Gamma como el retorno del Lancia Delta, ambos con versiones HF Integrale de altas prestaciones.
