El Rolex Monterey Motorsports Reunion será un evento para recordar, celebrándose en el mítico Laguna Seca estos días 12-15 de agosto. Para la ocasión, hasta cinco marcas japonesas mostrarán máquinas históricas, celebrando décadas de cultura de motorsport y éxitos que no han hecho más que agrandar su leyenda.
De entrada, el mítico Mazda 787B, el primer coche japonés en ganar las 24 Horas de Le Mans y el único en hacerlo con un motor rotativo, volverá a rodar en Laguna Seca. La unidad exacta que consiguió la victoria, habitualmente residente en el cuartel general de la marca en Japón, ya se vio hace apenas unos días en Le Mans Classic celebrando los 35 años de su triunfo en aquella edición 1991, un año de transición para los Grupo C.
Toyota, por su parte, llevará el TS050 de 2018, con el que Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima lograron la victoria en Le Mans. También llevará el mítico Toyota 7, el AAR Toyota Celica GTO y un Toyota Camry de NASCAR de 2007. Subaru, por su parte, llevará tres Impreza WRX, incluyendo algunos pilotados por Travis Pastrana o el campeón mundial de 1995 Colin McRae. Nissan, una leyenda en la era original GTP de IMSA, llevará varios coches, desde unos 1969 BRE Datsun 2000 Roadster y BRE Datsun 510 a máquinas como el Nissan GTP ZX-T de 1988 y el Nissan NPT-90 que ganó el campeonato dos años después.
Honda llevará el Williams FW11 de 1986 con el que Nelson Piquet y Nigel Mansell le dieron el título de constructores a Williams, cumpliéndose 40 años del primer título que logró Honda en Fórmula 1 - también llevarán otras joyas como los 1968 Honda S800 RSC y 1969 Honda N600, así como el Acura ARX Daytona Prototype. Además, llevarán la Honda RC211V que le dio a Nicky Hayden las victorias en 2005 y 2006 en este mismo circuito, siendo campeón de MotoGP en 2006.
En total serán más de 40 coches históricos los que se darán cita en el circuito de Laguna Seca, una oportunidad como ninguna otra para los aficionados de ver un auténtico museo rodante - similar a Goodwood, pero en este caso mucho más centrado en la historia y el automovilismo. En este caso, es toda una celebración de la historia de Japón en las carreras, unas marcas especialmente celebradas por el público norteamericano amante de todo lo que suena a JDM.
