Por segundo año consecutivo, los Cadillac V-Series.R de JOTA son los grandes favoritos para la victoria en las 6 Horas de Sao Paulo. En esta edición 2026 los dos monstruos americanos de motor V8 salen al frente, con Will Stevens habiendo marcado un 1:23.041 seguido de su compañero Jack Aitken a 48 milésimas, con el #12 y el #38 respectivamente.
Hubo sorpresas durante la clasificación, si bien Genesis y Aston Martin lo hicieron notablemente bien en los primeros entrenamientos libres. Alpine, tras ser los más rápidos en los Libres 3, también estaban en las quinielas, pero Cadillac se ha mostrado fuerte todo el fin de semana - además está el precedente de 2025. Los que cayeron rápidamente en clasificación fueron los dos Toyota (era de esperar por cuestiones de BoP tras sus victorias en Imola y Le Mans), el Peugeot #93, el Ferrari #51 que no ha estado al ritmo de los otros dos 499P durante el fin de semana, el Genesis #17, el BMW #20 y el Aston Martin #009, el de Alex Riberas.
Cuando llegó el momento de la Hiperpole, los dos Cadillac fueron los más rápidos por un suspiro: los dos separados por 48 milésimas y el Alpine #36, con Victor Martins a los mandos, se quedó a 67 milésimas, así como el BMW #15 (con Dries Vanthoor a los mandos) a 94 milésimas, cuatro coches en menos de una décima. El Alpine #35, el Genesis #19, el Ferrari #50, el peugeot #94, el Aston Martin #007 y el Ferrari #83 completan el Top 10 - esto implica que los coches de Dani Juncadella y Miguel Molina saldrán 6º y 7º respectivamente.
En lo referente a LMGT3, Aston Martin fue el más rápido con el #23 con un tiempo de 1:33.350. El belga Kobe Pauwels no solo marca la pole (reemplazando a Dudu Barrichello, que este finde corre en IMSA), sino que es la vuelta más rápida que haya dado jamás un LMGT3 al circuito de Interlagos. Pauwels coloca el #23 por delante del Mercedes #79 y del Lexus #87. BMW, Ford, Porsche y Corvette también lograron meterse en la Hiperpole de cara a la 4º carrera de la temporada, la que inicia la gira fuera de Europa (a falta de ver lo que ocurra con las rondas de Catar y Bahréin a finales de este año)
