Hace mas de un año que salió al mercado pero hace poco que nos hicimos con una unidad del mando PM de DS y los resultados no han sido malos.
Hay carreras de club que cuando te reunes o enfrentas a los mejores pilotos de la especialidad a nivel nacional es una gozada competir, aunque acabar a mas de 50 segundos del Campeón de España pueda parecer desesperante.
Cuando es mas \'hobbie\', que pura competición, tienes buen coche preparado por uno de los mejores y encima te diviertes, el resultado es lo de menos.
En el mismo fin de semana hemos participado en el Campeonato de Slot de Horta con el BMW Z4 de Scaleauto y en G.A.S.S. de Sabadell con el Subaru MSC de SN-R.
En modo de test, para los próximos Open en los que participaremos, estamos probando diferentes monturas: Aston Martin de Black Arrow, BMW Z4 de Scaleauto o el Subaru Imprezza de MSC.
Aunque ninguno de los pilotos \'top\' de la categoria utilizan el mando PM de DS, decidí probarlo y me he sentido muy cómodo con él. Ahora seguiremos haciendo pruebas, si puede ser en tramo conocido, comparándolo con diferentes coches e intentaremos sacar mas conclusiones.
En esta última cita, estuve rodando con el Subaru con el freno al 80% y el potenciómetro de sensibilidad entre el 70-75% y la caja de regulación de voltaje entre 11,50 y 11,70.
Seguiremos con las pruebas y veremos si dejamos de lado nuestro mando Professor Motor o lo rescatamos mas adelante de la maleta.
El Aston Martin de Black Arrow de la foto es de uno de los amigos habituales con los que me encuentro en las carreras de club de la zona y con lo que me gustó la decoración (Jordi Naharro), no dude en hacerle unas foticos!!
