El Rally de Australia supondrá el estreno de unos cuantos jóvenes pilotos del WRC en tierras oceánicas. Toda una nueva generación de volantistas de máximo nivel acudirán a la cita para refrescar un campeonato en el que se ha comenzado a dar una renovación necesaria en el certamen.
El mejor situado de todos ellos es Thierry Neuville. El belga, actual segundo clasificado en el Mundial de Rallys, ha conseguido embelesar a todos los seguidores del mismo con su agresiva conducción y su rápida capacidad de aprendizaje. Cada vez es más veloz y más difícil de batir, y ha conseguido demostrar que, a día de hoy y a pesar de no ser oficial, el Ford Fiesta RS WRC es un coche capaz de capaz de ganar.
Otro hombre a seguir será Mads Ostberg. El noruego firmó una gran actuación en Suecia, pero desde entonces no ha conseguido encontrar una continuidad. Hay quien ya piensa que es una promesa que cuya estela se fundirá con el cielo sin llegar a dejar rastro, como las estrellas fugaces, pero muchos siguen insistiendo en que puede ser un más que digno sucesor de pilotos como Solberg o Hirvonen. De momento, tiene otra oportunidad para llegar a ese objetivo.
Por último, Andreas Mikkelsen. Si bien es cierto que apenas ha corrido carreras durante la presente temporada en el WRC en comparación con los dos anteriores, el otro noruego del campeonato mantiene su respaldo por parte del equipo oficial Volkswagen Motorsport. No obstante, sus grandes actuaciones en el IRC lo avalan por el momento. La marca alemana no quiere cometer el mismo error que Citroën tuvo con Neuville, al que denostaron demasiado rápido bajándolo del DS3 WRC cuando apenas había poseído tiempo para demostrar su valía, cosa que si que Ford ha hecho.
Habrá otro piloto ilustre que debutará en Australia, aunque ya no es tan joven en comparación con estos ejemplos anteriormente citados, y no es otro que Kris Meeke. El substituto de Dani Sordo para la cita acude a la misma para almacenar puntos para Citroën.
Una nueva generación se acerca con Neuville, Østberg y Mikkelsen como adalides, pero no son los únicos. Lappi en el APRC, Wiegand en Alemania o cualquiera de los pilotos de la WRC Academy, entre otros, pueden ser ejemplos. Que la renovación no pare.
