Internacionales

Dani Sordo inicia en Monte-Carlo su décima temporada con Hyundai

El máximo exponente español del WRC regresa dos años después a la mítica prueba monegasca, donde inaugura este fin de semana su decimoctava campaña consecutiva en la élite

19/01/2023 | Press | Fotos: Press | Leído: 5085

Tras una edición de paréntesis, Dani Sordo está de vuelta con Hyundai Motorsport en la cita por excelencia del WRC (World Rally Championship), el Rally Monte-Carlo, punto de partida de la décima andadura que protagoniza ya el cántabro como representante del fabricante coreano, con el que va a efectuar esta temporada mayor número de participaciones que el año pasado, en pos de ayudar al equipo a reconquistar el título de constructores.

El de Puente San Miguel, un valor seguro para la estructura de Alzenau, como ejemplifican los tres podios que encadenó el pasado año, nada más debutar con el Hyundai i20 N Rally1, afronta ya su decimoctava temporada consecutiva en la élite de la especialidad, merced al talento, la profesionalidad y el saber hacer que ha evidenciado reiteradamente, a lo largo de toda su trayectoria como piloto del WRC (World Rally Championship).

Después de la rápida adaptación que demostró la pasada campaña al nuevo vehículo híbrido de última generación desarrollado por Hyundai MotorsportDani Sordo llega al Rally Monte-Carlo con la expectativa de ver cómo evolucionan las condiciones meterológicas por los tramos monegascos, siempre determinantes en una prueba tan singular como esta, y, al mismo tiempo, la clara determinación de ofrecer junto a Cándido Carrera el mayor rendimiento posible al equipo, para comenzar la temporada 2023 redondeando el mejor resultado conjunto que sea posible.

Dani Sordo: “El comienzo de una nueva temporada significa que todos partimos de cero, sin saber muy bien lo competitivos que serán el resto de pilotos y equipos. Después de esta primera prueba en Monte-Carlo, tendremos ya más clara la situación del campeonato, pero creo que esta temporada puede ser muy buena para nosotros. Sin duda, debería ser más fácil que la del año pasado, en la que tuvimos que adaptarnos muy rápido al nuevo reglamento y a la nueva tecnología de los coches híbridos. Ahora ya conocemos el Hyundai i20 N Rally1 y tenemos mucha más información. Cándido y yo vamos a correr más rallies que en 2022, estamos preparados para ayudar al equipo a pelear por el campeonato".



Otras noticias

COMUNICADO
 
COMUNICADO

En marcha el 5º RallySprint RACC

 

Jornada de test para Alberto Ordoñez y su Citroën C3 Rally2

COMUNICADO
 
COMUNICADO

Gil Membrado conquista su primer podio en el Supercampeonato de España con 17 años

ÚLTIMA HORA
 
ÚLTIMA HORA

Daniel Alonso correrá el Dakar en 2025

COMUNICADO
 
COMUNICADO

PH.Ph WRC completa su primera temporada mundialista en el Rally de Japón

COMUNICADO
 
COMUNICADO

Eduard Pons espera dar un paso definitivo hacia el título en la Baja Jordania


Toda la información sobre mundo de la competición de rallyes

WRC
ERC
Nacional de Asfalto
Nacional de Tierra
Internacionales
Regionales
Históricos
Otros
Rallyes ONLINE
Coches de calle
Toda la información sobre el mundo de la competición en circuitos

F1
WTCC
DTM
Fórmula E
WSR
Indycar
GP2 / GP3
Resistencia / GT
CER / Clio
Otros
Coches de calle
Web pensada para ayudar a la divulgación del mundo de la competición

Dossier
Webs
Comunicados
Fotografía
Vídeos (on boards)
Redes Sociales
Web pensada para poder ofrecer diferentes productos propios y ajenos para que los aficionados los puedan adquirir

Update CMP