La Fórmula 1 ha encontrado solución a una de las carreras ‘perdidas’ por la guerra de Oriente Medio. El Gran Premio de Bahréin se hará, sí, pero ni en Sakhir ni en ningún sitio de Bahréin. En su lugar, tendrá lugar en Sepang, marcando el retorno del circuito malayo a la categoría reina.
Sepang debutó en el calendario de la Fórmula 1 en 1999, haciéndose rápidamente un hueco en el calendario por ser una carrera dura por la tremenda humedad - en su primer podio, Mika Häkkinen casi colapsa, además de la descalificación y posterior restitución de ambos Ferrari. Se considera una de las mejores obras de Hermann Tilke aún a día de hoy.
También fue el lugar en el que, en 2003, Fernando Alonso lograría su primera pole position con Renault - así como su primer podio, en la carrera que ganó Kimi Räikkönen, a su vez su primera victoria. Su última carrera hasta ahora ha sido en 2017.
La carrera tendrá lugar entre los días 2-4 de octubre, reemplazando a Sakhir. Falta por ver qué carrera reemplazará a Arabia Saudí, así como lo que ocurrirá finalmente con las pruebas de Catar y Abu Dabi que, en teoría, deberían ser las que cierren el calendario.
Por lo pronto, se espera que el calendario (actualmente de 23 carreras con la introducción de Sepang) baraje como alternativa no celebrar estas dos carreras y acabar con una segunda ronda en Las Vegas, la prueba ‘de casa’ de Liberty Media. Otra alternativa que suena desde hace meses es la de celebrar una prueba en Portimao, un circuito cuyo retorno al calendario ya está asegurado para las temporadas 2027 y 2028.
