La temporada 2026 no está siendo el año soñado para Aston Martin y toda la estructura afincada en Silverstone. Con Honda no cumpliendo las expectativas y un diseño inicial más problemático de lo esperado tanto en chasis como en el apartado aerodinámico, las dos últimas pruebas disputadas han servido como bálsamo tras un inicio de año realmente difícil.
En Hungría, el equipo británico ya dio un paso adelante, acercándose al grupo medio y superando una Q1 que hace no tanto parecía imposible. Pese a la 14º posición de Alonso y el 13º de Stroll, la mejora respecto a lo visto en anteriores fines de semana era más que evidente. Ahora, y tras el parón de verano, el Gran Premio de los Países Bajos suponía uno de los puntos clave de la temporada, pues la llegada del nuevo motor Honda y de distantas evoluciones, aunque menores que las de Hungría, tendrían que confirmar las sensaciones positivas que se barruntaban.
Pero ni la Clasificación Sprint, ni la Carrera Sprint, ni la propia Clasificación dejaron buena impresión en el box capitaneado por Adrien Newey, aunque lo mejor estaba por llegar. Partiendo de la 18º caja de la parrilla, Fernando Alonso completó una soberbia actuación que le llevó hasta la 9º plaza final, conquistando así el mejor resultado del año y sumando dos puntos valiosos, sobre todo tras haberlo conseguido por méritos propios, aguantado el ataque de un combativo Gasly y su Alpine y terminando cerca de Hulkenberg y el Audi. Los de Silverstone apostaron por una estrategia a una única parada (los únicos de la parrilla) que sacó a relucir la gran gestión de neumáticos del AMR26, así como la maestría de un Alonso que volvió a disfrutar al volante, afirmando al cruzar la bandera a cuadros que “es un coche delicioso de conducir”.
Pese a lo positivo de un domingo balsámico, tanto Alonso como Stroll apuntaron a la manejabilidad del nuevo motor Honda como principal punto a mejorar, algo que los propios responsables de la unidad de potencia se marcan como objetivo a medio-corto plazo, aunque las próximas carreras en Monza y Madrid pueden ser un gran problema debido a la exigencia de su trazado en lo que a potencia y regeneración se refiere.
"Es fantástico terminar en los puntos aquí en Zandvoort. No me lo esperaba, así que es mérito del equipo por haber sacado el máximo provecho de todo lo que teníamos. Todavía tenemos algunos problemas de conducción, pero este fin de semana supone otro paso adelante. Aprovecharemos este impulso y seguiremos esforzándonos para sacar el máximo partido al coche", afirmó el bicampeón del mundo, ilusionado con las mejores y cada vez más cerca de una renovación que parece encauzada.
