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El director técnico de Volkswagen Motorsport François-Xavier Demaison ha revelado la idea principal sobre el desarrollo que se siguió para el Volkswagen Polo GTI WRC, el cual estaba pensado que compitiese en el Campeonato Mundial de Rallyes en 2017. El coche había sido pensado de una manera más conservadora que el resto de sus rivales, en particular del Toyota Yaris WRC.
Demaison ha comentado que lo que se pretendía era un coche que fuese capaz de hacer buenos resultados a lo largo de toda una jornada en vez de centrarse en un sprint de altas prestaciones, según diversos medios como Autosport o Rallye Magazin. Se trataba del primer coche que comenzó a hacer kilómetros en 2017, por delante del Citroën C3 WRC y el Yaris WRC.
“Es mejor tener un buen nivel de aerodinámica durante todo un bucle que tener un nivel genial durante los cinco primeros kilómetros y después perderlo. Piensa en el Rallye de Australia, donde los pilotos van cortando cada curva. El año que viene se van a ir dejando piezas de coche. Lo sabemos porque en los test íbamos regando el camino con trozos de fibra de carbono”, declaró Demaison.
