El proyecto WRT Rally1 Spain continúa avanzando en el desarrollo del vehículo con el que RMC Motorsport y la RFEDA aspiran a dar el salto al WRC en 2027. La estructura española ha presentado hoy su nuevo sistema de iluminación, uno de los primeros elementos que permite conocer algunos detalles técnicos y estéticos del futuro Rally1.
El desarrollo de los faros ha requerido más de 700 horas de trabajo de ingeniería, con especial atención a la integración aerodinámica, la reducción de peso y los requisitos de homologación de la FIA. Para su fabricación se ha apostado por unas carcasas íntegramente de fibra de vidrio, buscando combinar ligereza y rigidez.
En el apartado estético, el conjunto incorpora tecnología LED continua, con una firma lumínica que también pretende reforzar la identidad del proyecto. Destaca especialmente la luz diurna, que dibuja una característica letra «R» en referencia a RMC Motorsport, mientras que los intermitentes se integran mediante una línea luminosa estilizada.
Esta presentación supone un nuevo paso en la construcción del primer Rally1 español de la nueva era del WRC. No obstante, todavía habrá que esperar para conocer su apariencia definitiva: WRT Rally1 Spain ha anunciado que en las próximas semanas mostrará las primeras imágenes del diseño exterior y desvelará el nombre oficial del vehículo.
