La operación cazatalentos que puso en marcha Volkswagen a partir del Mil Lagos se antojaba una excelente oportunidad para poner a prueba a jóvenes pilotos que pudieran llegar a formar parte del equipo oficial, y, por otro, para que la marca germana empezase a tomar contacto con el campeonato que abordarán a partir de 2013, y a probar diferentes piezas y soluciones destinadas al futuro Polo R WRC, antes de que empieze a rodar a final de año, utilizando como base dos unidades del Fabia S2000 -tanto en tierra como en asfalto-.
Andreas Mikkelsen y Joonas Lindroos tuvieron la oportunidad de demostrar su talento a los responsables de Volkswagen en el Rallye de Finlandia. Hans Weijs y Christian Riedemann hicieron lo propio en el Rallye de Alemania, con resultados más satisfactorios que en la prueba nórdica -al contrario de lo que sucedió en Jyväskylä, tanto el holandés como el piloto teutón llegaron a la meta de Trier en décimotercera y décimoquinta plaza, respectivamente-. Pero, según ha publicado la web canaria 'Motoradiario.com', al contrario de lo que se había previsto en un primer momento, los Skoda blancos con el logo de la organización 'Wings for Life' no estarán finalmente en la línea de salida de la penúltima cita del Mundial, el Rallye de Francia.
Como es lógico esta noticia siembra las dudas sobre si la ausencia del equipo Volkswagen se producirá también en la prueba anterior a la de Alsacia, que no es otra que el RallyRACC España-Catalunya. Son varios los pilotos españoles que llevan semanas soñando con la posibilidad de pilotar un Skoda Fabia S2000 oficial del Grupo VAG en el rallye de casa. Yeray Lemes y Jose Antonio Suárez, nuestros dos representantes en la WRC Academy, tienen puestas muchas esperanzas en que Volkswagen les de esa oportunidad, como ya han hecho con su rival Riedemann. Esperemos que la marca de Wolfsburgo esté presente en la cita española del Mundial, y que al menos uno de nuestros pilotos reciba la tan ansiada llamada...
