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Apenas unas horas más tarde de celebrar su victoria en la categoría S2000 en el Rallye de Suecia, su primer éxito con el Skoda Fabia, Sébastien Ogier se ha vuelto a enfundar el mono, el sotocasco, los botines... y también la chaqueta de montaña y el gorro de lana para combatir el frío. Porque, al contrario que sus rivales, el piloto francés no ha cogido un avión en Karlstad de vuelta a casa.
El chico de Gap permanece en tierras nórdicas junto a los miembros del equipo Volkswagen para completar un programa de ensayos en ese terreno con el modelo definitivo del Volkswagen Polo R WRC -que han bautizado con la coletilla de '1.0' para diferenciarlo del '0.0', el prototipo con el que rodó Sainz en Noviembre (vídeo), construido, principalmente, sobre la base de un Skoda Fabia S2000-.
La unidad de pruebas de esa versión final del Polo que terminó de construirse en Enero, empezó a rodar los días posteriores al Montecarlo. Ogier -que, hasta entonces, sólo había tenido ocasión de probar el modelo '0.0' en tierra (vídeo) y en la Carrera de Campeones (vídeo), donde se llevó la victoria- completó discientos kilómetros en un circuito privado con la que va a ser su montura la próxima temporada.
Tras esa primera toma de contacto, esta semana, después de unos cuantos kilómetros con el Skoda Fabia S2000 que pilota este año en el Mundial, el galo podrá ponerse de nuevo al volante de esa máquina, esta vez en nieve, sobre algunos de los tramos que han formado parte del recorrido del Rallye de Suecia -que recibió el patrocinio de Volkswagen-, incluyendo los que se disputaron en suelo noruego, lo que permitirá al equipo comparar el rendimiento del Polo R WRC '1.0' con relación al del Fabia y a los cronos obtenidos el pasado fin de semana por sus futuros rivales.
El programa de ensayos ha comenzado hoy -lunes-, y se prevé que dure cinco días en total, hasta el viernes. Dieter Depping, piloto probador de Volkswagen, también se sumará a los tests junto a Ogier. "Necesito demostrar que soy capaz de liderar el desarrollo de un nuevo modelo. Dicho esto, queda mucho trabajo por hacer con el Polo comparado con el DS3", ha declarado el francés.
