Twitter (@andresblanco91)La tercera jornada del Rally de Montecarlo no ha deparado sorpresas en lo que atañe a la clasificación general de la categoría WRC3. El piloto noruego Ole Christian Veiby (Citroën DS3 R3T) ha consolidado su liderato entre los R2 y R3, aumentando su ventaja sobre Jordan Berfa (+3:11.3) y Fabio Andolfi (+5:07.6), segundo y tercer clasificado respectivamente. De esta forma y salvo sorpresa, Veiby es el principal favorito para proclamarse vencedor de la prueba monegasca.
Los primeros tramos de la mañana estaban delicados a causa de la nieve y el asfalto helado, sobretodo la especial que transcurría entre St. Léger Les Mélèzes y La Bâtie Neuve. Pero esto no fue un impedimento para que Veiby marcara los dos primeros scratch del día. Sólo Damiano de Tommaso (Peugeot 208 R2) era capaz de seguir el ritmo impuesto por el noruego en el TC9, quedándose a 2.7 segundos de él, pero el piloto italiano finalmente cedió en la décima especial.
Jordan Berfa, a bordo de su Peugeot 208 R2, cedía más de un minuto con Veiby en el primer tramo y catorce segundos en la SS10, pero conseguía mantenerse como segundo de la general. Sin embargo, Fabio Andolfi, con igual montura que Berfa, perdía +1:44.9 en el TC9 y +2:47.3 en el TC10, cayendo de la tercera a la quinta plaza de la clasificación en WRC3.
Tras la disputa de los dos primeros tramos, los pilotos se dirigieron a la asistencia para cambiar gomas y reparar posibles daños producidos durante la batalla. Una asistencia que le vino bien a Fabio Andolfi, ya que comenzó el segundo bucle marcando el mejor tiempo y volviendo a recuperar terreno en la general. Un scratch que volvería a repetir en el último tramo del día (SS13), ‘Sisteron – Thoard’. Berfa, nuevamente, se dejó más de un minuto en ‘Lardier et Valenca – Faye’, pero se resarció en el TC12 anotándose la mejor marca. Por su parte, Christian Veiby, se dedicó durante la segunda parte del día a mantener la cómoda distancia que le separa de sus perseguidores.
Cabe destacar que tres de los cinco scratch marcados en la jornada de hoy han ido a parar a pilotos que montaban un R2, a pesar de ser un vehículo cuyas prestaciones no están al alcance de las que atesoran los R3. 
