Thierry Neuville elimina a sus rivales de la lucha por la victoria en el Ypres Rally

La batalla de poder entre los dos pilotos titulares de Hyundai Motorsport se decanta del lado belga. Thierry Neuville, autor de un excelente bucle matinal en la segunda etapa del Ypres Rally de Bélgica, ha protegido su liderato con los scratchs más contundentes del fin de semana. El ídolo local comenzó la jornada cediendo la batuta de mando, pero instantes después volvió a hacerse con ella merced a un ritmo endiablado.

Ott Tänak, el reciente vencedor del '1000 Lagos', se situó una décima por delante de su compañero al término de la primera especial del día. El estonio partía decidido a conseguir su segunda victoria consecutiva en un curso muy complejo para la estructura de Alzenau. Sin embargo, sus ilusiones se esfumaron con la aparición de un problema en la transmisión de su i20 N Rally1. Necesitará un milagro para recuperar el tiempo perdido.

Neuville, en una guerra psicológica con el campeón del mundo de 2019, ha cuestionado la veracidad de la avería comentada por su rival más próximo. "Si está igualando los registros de Evans, muy grave no debe ser", afirmaba el #11 al retornar a la asistencia. Cierto es que la velocidad de Tänak ha decaído con el paso de los tramos, pero la del líder ha crecido de una forma exponencial. Su renta de quince segundos habla por sí sola.

La mayor preocupación del #8, además de solventar el contratiempo mecánico de su coche, es contener a un Elfyn Evans que le presiona de cerca. El de Toyota, descontento con su rendimiento durante la sección, se encuentra a poco más de cinco segundos de la medalla de plata provisional. Justo por detrás del británico marcha Esapekka Lappi. El finlandés lucha contra sí mismo tras el accidente de Craig Breen en el TC-10.

El irlandés sigue encadenando errores en un verano de pesadilla. Anoche decidió modificar los reglajes de su Ford Puma Rally1. Los cambios mejoraron ciertos elementos, aunque otros fueron por el camino contrario. A pesar de ello, en el enlace hacia la cronometrada en la que terminaría abandonando encauzó la configuración en la dirección correcta. Era el más rápido... hasta que puso una rueda en las temibles y profundas zanjas.

Escasos minutos antes, Gus Greensmith había protagonizado una excursión por los prados de Bélgica. El impacto lateral contra la cuneta dañó la suspensión trasera izquierda de su montura. El de Mánchester logró sobrevivir, aunque con una minutada encima. Con todo, Adrien Fourmaux comanda la reducida armada M-Sport desde un quinto puesto al que también aspira Oliver Solberg. Takamoto Katsuta completa el top siete.