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Teo Martín Motorsport cuenta ya con 6 unidades del GR Yaris Rally2, y tiene más sentido del que crees

El propio Teo Martín explica a Revista Scratch la razón de esta inversión

04/03/2025 | David Durán | Fotos: Scratch Media | Leído: 5708

Si tener una unidad de un Rally2 requiere de un mantenimiento no al alcance de todos, el esfuerzo de tener varios en funcionamiento ya es un esfuerzo hercúleo. Que se lo digan si no a Teo Martín, pues su homónima estructura ya cuenta con nada menos que seis unidades del Toyota GR Yaris Rally2 repartidas por el mundo.

 

El hecho de decir 'repartidos por el mundo' es precisamente la clave. Y es que se debe sobre todo a cuestiones logísticas, al tener todos los cabos atados a la hora de competir sea donde sea. Más en este 2025, donde no está tan presente a nivel nacional pero sí que veremos sus coches en pruebas del Campeonato Mundial de Rallyes, donde ya logró una victoria en Portugal el pasado 2024 gracias a Jan Solans y Rodrigo Sanjuán.

 

 

Teo Martín cuenta tanto con el joven as de Matadepera como con el campeón del Supercampeonato de España de Rallyes Alejandro Cachón, que en este 2025 dará el salto al WRC junto a Borja Rozada. Cachón ya demostró de lo que es capaz a nivel internacional tras un gran Rally Islas Canarias 2024 - precisamente donde comenzará su temporada este año, esta vez con el Islas Canarias siendo parte del WRC.

 

A ellos se une el paraguayo Diego Domínguez, copilotado por el canario Rogelio Peñate, quien tendrá un calendario de lo más completo al combinar varias categorías. Un Diego Domínguez al que le hemos visto crecer como piloto estos años y en 2025 al fin tendrá una prueba de casa del WRC, el Rally de Paraguay que se celebrará entre los días 28-31 de agosto.

 

La idea de Teo Martín, según ha dado a entender a Revista Scratch, es precisamente la de tener dos unidades del GR Yaris Rally2 por piloto. De manera que, para cada piloto, una de ellas se encuentre disponible para competir en España o en Europa mientras que tenga otra para pruebas fuera de Europa. Se puede entender, sin duda, como un dispositivo logístico de primer nivel.

 



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