Probablemente, la revelación de la temporada dentro del Mundial haya sido Mads Østberg. El noruego, que cumplirá los 25 dentro de un par de semanas, ha conseguido este año su primera victoria mundialista (en el Rallye de Portugal, tras la exclusivón de Hirvonen), y ocupa, actualmente, la tercera plaza en la general del certamen, por delante de los Ford oficiales de Latvala y Solberg, a pesar de haber disputado dos rallyes menos que ellos -Monte-Carlo y Nueva Zelanda-.
Ese salto cualitativo que ha experimentado con un Ford Fiesta RS WRC privado, y bastante baqueteado, que le ha dado, de hecho, varios problemas mecánicos -el pasado fin de semana, sin ir más lejos, se rompió el diferencial trasero cuando iba tercero-, ha provocado que varios equipos de fábrica se fijen en él como un posible fichaje para 2013, la aspiración por la que lleva luchando Østberg desde que debutó en el Mundial en 2006 con un Subaru Impreza WRC.
Se rumoreó que Prodrive le habría hecho una oferta para disputar un programa el año próximo con un MINI 01B. Se sabe que, tras la marcha de Latvala a Volkswagen, una de las opciones que maneja Malcolm Wilson, además de Sordo, es, lógicamente, subir al primer equipo al joven noruego. Pero, ahora, además, algunos medios han publicado que Citroën también ha mantenido algún contacto con Østberg, eso a pesar de que Yves Matton asegurara recientemente que los únicos candidatos a formar pareja con Hirvonen el próximo año son Sordo y Solberg. A ver en qué butaca acaba sentado finalmente el noruego dentro de unos meses.
