Cuando el pasado año el anuncio de la llegada de Ogier al primer equipo de Citroën dejó sin hueco en la estructura francesa a Sordo, parecía que los mejores días del piloto español en el Mundial podían acabarse. Dani estudió varios proyectos, y, finalmente, decidió fichar como primer piloto de MINI, una marca que retornaba al Mundial mucho tiempo después de la mano de Prodrive. Casi un año más tarde de todo aquéllo, parece que la apuesta le ha salido bien al cántabro...
Y es que, su salida de Citroën le ha permitido a Sordo liberarse de la presión de estar en el que todos consideran el equipo más fuerte del campeonato, y, sobre todo, despojarse de la etiqueta de escudero que se había granjeado a la sombra de Loeb; para pasar a reivindicar que él también tiene el potencial necesario para ser la gran estrella de una marca.
Así lo ha demostrado en MINI, donde ha sido capaz de desarrollar el John Cooper Works WRC, conseguir dos podios en asfalto, e, incluso, liderar y pelear por la victoria en el Rallye de Francia, frente a un coche, el DS3 WRC, nacido en el departamento de competición de Citroën Sport, y mucho más evolucionado que el MINI de Prodrive. Todo ello, pese a haber corrido tan solo cinco rallyes mundialistas esta temporada.
La actuación de Sordo con el vehículo anglo-alemán no ha pasado inadvertida a los jefes de los principales equipos del Mundial. Dani tiene contrato con MINI para 2012, con opción a una temporada más, pero, a la luz de algunas informaciones, las ofertas para el próximo año podrían multiplicársele...
Si hace unos días 'AS' indicaba que Olivier Quesnel está interesado en volver a contratar al piloto español para cubrir la vacante de Ogier -que habría firmado ya un contrato con Ford-, recientemente, el mismo diario ha publicado que Sordo es uno de los nombres que está cotejando Volkswagen.
Kris Nissen, el responsable deportivo de la marca germana, ha desvelado que se encuentra negociando con cuatro pilotos de nivel, y espera anunciar el nombre del primer fichaje del equipo en unas semanas. En la lista de candidatos figurarían:
- Sébastien Ogier, cuyo acuerdo con Citroën tiene vigencia hasta el próximo año, pero quiere marcharse del equipo, y, según su mánager, está en condiciones legales de hacerlo. Nissen ve en él a un futuro Campeón del Mundo;
- los dos finlandeses de Ford, Jari-Matti Latvala -tiene firmada la próxima temporada con los británicos-, y Mikko Hirvonen -cumple contrato con la marca del óvalo este año-, si bien todo apunta a que el de Jyväskylä ocupará el lugar de Ogier en Citroën-. El danés cree que "son muy buenos pilotos", pero no está seguro de que hayan contado siempre con "un coche para ganar el campeonato";
- Petter Solberg, aunque, en los últimos días, el 'Turun Sanomat' finlandés señalaba que las negociaciones entre el noruego y la marca alemana habían fracasado, la revista 'Autosport' apunta todo lo contrario;
- y, ahora también, Sordo. "Ha conseguido fantásticos resultados con un coche nuevo, así que tiene que ser muy bueno", comentó Nissen respecto al cántabro. El español tiene contrato con MINI para 2012. La opción de volver a Citroën junto a Loeb se antoja poco probable, pero, ¿qué decisión tomará Dani? ¿Volverá junto a Carlos Sainz...?
