Oliver Solberg y Elliott Edmondson han vuelto a lograr una victoria en el Campeonato Mundial de Rallyes después de muchos meses de espera y sinsabores. La dupla de Toyota Gazoo Racing ha liderado un triplete que asegura por todo lo alto un nuevo título de constructores para el equipo que lideran Jari-Matti Latvala y Juha Kankkunen. Sébastien Ogier/Vincent Landais han sido segundos
Adrien Fourmaux/Alex Coria eran los mayores rivales de Toyota, llevando su Hyundai i20 N Rally1 al límite en cada tramo. No obstante, en el primer tramo del domingo sufrieron un pinchazo en el neumático trasero derecho - perdiendo 1,7 segundos solamente, pero también perdiendo neumático de margen que los Toyota sí tenían. El foco estaba también puesto en los puntos del Super Sunday así como en el Wolf Power Stage - en este tramo de Carampangue 1 (26,82 km) Evans era el más rápido.
En BioBio 1 (8,78 km) Solberg se llevaba el mejor tiempo por delante de Evans y Ogier, agrandándose las distancias de cara al bucle final. Fourmaux aguantaba cuarto mientras que Sami Pajari se contentaba con el 5º puesto, sabedor de que se evaporaban muchas opciones al título con este resultado. Tras Esapekka Lappi y Josh McErlean, Yohan Rossel se acercaba a una nueva victoria a Lancia Corse (quienes ya son campeones de equipos de WRC2 esta temporada) por delante de Robert Virves y Gus Greensmith.

En la segunda pasada por Carampangue fue cuando todo el rally y el WRC cambió: Evans, pese a que no estaba forzando, pinchó un neumático y tuvo que parar a cambiarlo. El tiempo perdido le hizo caer del segundo al quinto puesto justamente por detrás de Pajari, de manera que sólo el Wolf Power Stage le iba a permitir sacar puntos para proteger su ventaja en el campeonato. Ogier se llevaba el scratch y se quedaba a 13,3 de Solberg, los que deberían ser suficientes para gestionar y ganar el rally.
Poco después llegaba finalmente el momento del Wolf Power Stage, la segunda pasada por BioBio. Solberg se llevaba el scratch y con ello sentenciaba este rally, volviendo de nuevo a su mejor versión - un piloto del que se espera que, si mejora su constancia, tenga el potencial de emular a su padre y ser campeón mundial. Ogier finalizó segundo por delante de Fourmaux, Pajari y Evans.
POS |
# |
Piloto/Copiloto |
Coche |
Clase |
Tiempo |
Distancia |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
99 |
Oliver Solberg - Elliott Edmondson |
Toyota GR Yaris Rally1 |
RC1 |
2:57:08.2 |
- |
2 |
1 |
Sébastien Ogier - Vincent Landais |
Toyota GR Yaris Rally1 |
RC1 |
2:57:24.8 |
+16.6 |
3 |
16 |
Adrien Fourmaux - Alexandre Coria |
Hyundai i20 N Rally1 |
RC1 |
2:57:41.5 |
+33.3 |
4 |
5 |
Sami Pajari - Marko Salminen |
Toyota GR Yaris Rally1 |
RC1 |
2:58:42.1 |
+1:33.9 |
5 |
33 |
Elfyn Evans - Scott Martin |
Toyota GR Yaris Rally1 |
RC1 |
2:59:30.5 |
+2:22.3 |
6 |
4 |
Esapekka Lappi - Enni Mälkönen |
Hyundai i20 N Rally1 |
RC1 |
3:02:15.2 |
+5:07.0 |
7 |
55 |
Josh McErlean - Eoin Treacy |
Ford Puma Rally1 |
RC1 |
3:04:39.7 |
+7:31.5 |
8 |
23 |
Yohan Rossel - Arnaud Dunand |
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale |
RC2 |
3:06:39.2 |
+9:31.0 |
9 |
20 |
Robert Virves - Jakko Viilo |
Škoda Fabia RS Rally2 |
RC2 |
3:07:32.2 |
+10:24.0 |
10 |
26 |
Gus Greensmith - Jonas Andersson |
Toyota GR Yaris Rally2 |
RC2 |
3:08:06.4 |
+10:58.2 |