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Petter Solberg ya ha conseguido lo que quería: volver a ser piloto oficial de una marca como Ford. Pero ahora el noruego está comprobando cómo su nuevo estatus le impide seguir aprovechándose de una de las grandes ventajas que le permitía su condición de piloto privado: poder hacer muchos kilómetros de tests, algo que, de momento, no le está siendo posible en su regreso a la marca del óvalo.
El pequeño de los hermanos Solberg realizó dos días de pruebas en Francia durante el mes de Diciembre como una primera toma de contacto con el Fiesta RS WRC (vídeo), el mismo día en que se anunció la continuidad de Ford en el Mundial y el fichaje de Petter para esta temporada.
Según ha explicado Malcolm Wilson, antes del Montecarlo el noruego volverá a completar dos jornadas de ensayos, pero no tendrá el tiempo suficiente para realizar un programa intensivo de unos cuatro o cinco días de tests para configurar el coche totalmente a su gusto.
Por tanto, Petter deberá afrontar los dos primeros rallyes de la temporada, Montecarlo y Suecia, tomando como referencia la configuración que elija su compañero de equipo Jari-Matti Latvala. No será hasta después de la prueba sueca, durante las primeras pruebas del equipo sobre tierra, cuando Petter pueda empezar a trabajar por su cuenta en su nuevo coche antes del Rallye de México.
