El Automobile Club de Mónaco ha presentado a la FIA y al promotor del WRC su propuesta de itinerario para el Rallye de Montecarlo del próximo año, primera prueba de la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA*.
Con base en la ciudad de Hautes-Alpes de Gap, lugar de nacimiento del ocho veces campeón del WRC Sébastien Ogier, la edición de 2025 de la cita de los Alpes franceses está llamada a ser una de las más duras de los últimos años y cuenta con la distancia de competición más larga desde 2018.
Dando el pistoletazo de salida a la temporada por todo lo alto hay tres tramos especiales nocturnos el jueves por la noche, que seguirán a una ceremonia de salida tradicional en la Plaza del Casino de Mónaco ese mismo día. Digne-les-Bains / Chaudon-Norante (19,01 km) son los primeros, antes de Esparron / Oze (18,32 km) y Avançon / Notre-Dame-du-Laus (14,9 km).
La acción del viernes se centra en las regiones de Hautes-Alpes y Alpes-de-Haute-Provence e incluye 107,38 km contra el reloj. Saint-Maurice / Aubessagne (18,70 km), Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve (16,68 km) y La Bréole / Selonnet (18,31 km) se disputarán dos veces, una por la mañana y otra por la tarde.
El sábado será el día más largo del rallye, con tres exigentes tramos que se recorrerán dos veces cada uno para una distancia total de 132,10 km. Se trata de La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire-le-Désert (27,30 km), Aucelon / Recoubeau-Jansac (20,91 km) y La Bâtie-des-Fonts / Aspremont (17,84 km).
El domingo, las tripulaciones se dirigirán hacia el sur, para afrontar tres tramos en el trayecto de Gap a Mónaco. Avançon / Notre-Dame-du-Laus (14,90 km) y Digne-les-Bains / Chaudon-Norante (19,01 km) abrirán la jornada antes de que La Bollène-Vésubie / Peïra-Cava (17,97 km) acoja la Wolf Power Stage. Las celebraciones del podio tendrán lugar una vez más en la Plaza del Casino de Mónaco.
La FIA y el promotor del WRC evaluarán ahora el itinerario antes de que se publique una versión final cuando se abran las inscripciones, a finales de este año.
*Sujeto a la aprobación del Consejo Mundial del Motor de la FI
