25 años después de que fuera campeón del mundo, Prodrive no olvida a Richard Burns. Uno de los pilotos más recordados y que injustamente no pudo estar más años en el Mundial de Rallies será uno de los motivos principales en este Festival de Goodwood 2026. Quienes trabajaron con él se reunirán en esta edición en su memoria.
Burns logró el titulo mundial hace ya un cuarto de siglo en una temporada de lo más igualada: sólo ganó un rally, el de Nueva Zelanda 2001, pero estuvo en el podio hasta en otras cinco ocasiones. El determinante fue el tercer puesto del Rally de Gran Bretaña que le supuso el título mundial, siendo además su último rally con Subaru antes de pasarse a Peugeot con el entonces dominante 206 WRC.
Ese mismo coche que pilotó en el Rally de Gran Bretaña, con matrícula X20 SRT, volverá a la acción en Goodwood. También lo hará el Impreza WRC99 Safari con el que Burns corrió en la temporada anterior, la última con la generación original del Impreza World Rally Car, para deleite de los fans que se acerquen al tramo de rally del festival que tendrá lugar entre estos días 9-12 de junio.
Pero no son sólo las máquinas. También estarán algunos de los miembros originales del equipo Prodrive, rememorando aquellos años con un piloto metódico, que sin ser tan extrovertido, tan espectacular o tan ‘rimbombante’ como el escocés Colin McRae, también era increíblemente rápido, la otra gran alegría de los rallies en Reino Unido en aquellos años, cuando los rallies eran motivo de portadas en los periódicos de la misma manera en la que lo hacía Carlos Sainz en España.
Prodrive fue en aquellos años una gran fuerza en los rallies, llevando los colores de Subaru y de 555 (BAT) durante más de tres décadas, primero con el Legacy y después con las sucesivas generaciones del Impreza. En el futuro, con una normativa del WRC que inclina a ello, muchos esperan un retorno de la estructura, también implicada en proyectos en circuitos (su alianza con Aston Martin para coches GT3) o raids (caso del Dacia Sandrider o el anterior Hunter, ambos de la categoría T1+).
