Y , de acuerdo con el ganador en siete ocasiones de esta prueba Sébastien Loeb, no puede haber un rally de asfalto más duro para los principiantes para demostrar sus habilidades. El Rally de Trier es sin duda uno de los más complejos y técnicamente más difíciles del Campeonato, pero también es uno de los más populares. Ubicado en el centro de Europa, el Rally de Alemania atrae a más de 200.000 fans de los rallys de todo el continente . El reto de este rally se presenta en el hecho de que ofrece tres estilos muy diferentes de carreteras en dos días , incluida la fase rápida a través de los viñedos de Mosel, los caminos rurales a través de Sarre, y los exigentes tramos en el área de pruebas militares de Baumholder. Todo esto ya es lo suficientemente duro, pero, en más de una ocasión, el tiempo ha añadido un reto adicional, sólo para mantener a los conductores en estado de alerta . El doble campeón del Mundo FIA de Rallyes Marcus Grönholm sabe más que la mayoría acerca de cómo el tiempo puede cambiar en este caso, después de ser atrapado por la lluvia y salirse de la carretera en la primera etapa en 2004.
Previo- ADAC Rally de Alemania (19-22 de agosto)
Sébastien Loeb sabe todo sobre el Rally de Alemania , lo ha ganado cada vez que se ha inscrito en la FIA World Rally Championship : siete veces. Pero, a pesar de la extraordinaria experiencia del seis veces Campeón del Mundo de Rallys, está preocupado por él, y en particular la zona de pruebas militares de Baumholder. Y sobre todo la prueba en Panzerplatte Arena.
" Baumholder ", dijo Loeb, "es totalmente diferente a cualquier otro tramo de asfalto que conozcamos. Hay secciones duras, limpias , amplias y rápidas. En ningún sitio es más difícil para el piloto encontrar la combinación adecuada . Todo el mundo puede piso el acelerador , pero si quieres ganar en Alemania , tienes que ganar en esta etapa. " Y , la buena noticia para el Pirelli Star Drivers es que los organizadores del evento de este año han decidido hacer aún más difícil Panzerplatte - mediante el aumento de su longitud de 30 a unos sorprendentes 48 kilómetros. Y, después de haber logrado terminar la etapa , en la mañana del sábado, los equipos tendrán que hacerlo de nuevo por la tarde . Es el momento en el que los cinco pilotos salen de los 185 kilometros de competición del sábado se harán una buena idea de por qué el Rally de Alemania , y Baumholder en particular, tiene una reputación tan feroz. Si Baumholder es el más difícil de los tramos, los viñedos junto al río Mosel proporcionan la velocidad . Loeb añadió: " Nunca dejo de preguntarme como se puede conducir tan rápido por estos caminos estrechos. Requieren un cien por cien de concentración : el 99 por ciento no es suficiente . La satisfacción después de estas etapas es inmensa, casi en ningún otro lugar se siente la velocidad como se hace en las viñas ". Y, después de la velocidad , llega la gloria. Ante más de 15.000 aficionados apelotonados dentro y en los alrededores de la famosa puerta romana de la ciudad de Trier, la Porta Nigra , el Pirelli Star Drivers celebra el final de su aventura alemana con una etapa de cuatro kilómetros alrededor de la ciudad .
