Ha tomado la partida en el Rally de Monte-Carlo en tres ocasiones con Hyundai Motorsport. No ha finalizado ninguna. La pesadilla de Ott Tänak con las carreteras de los Alpes franceses se remonta al invierno de 2020, cuando sufría un monstruoso accidente del que afortunadamente salió ileso. En la pasada edición, un doble pinchazo le abocó al abandano. En la presente, misma circunstancia agravada por un toque en el frontal.
El sábado empezaba a pie cambiado para el campeón del mundo de rallyes del 2019. Arriesgando de entrada con su estrategia de neumáticos sin apostar por ninguno invernal, perdió una de sus ruedas en la primera especial de la jornada. El estonio valoró la situación y decidió no detenerse a cambiarla, cruzando la pancarta de meta en llanta. Además de la consiguiente losa que le supuso, le obligó a extremar precauciones.
Pero ni con esas ha cortado Tänak su negativa racha en la ronda monengasca. En la versión corta de Sisteron, con varios kilómetros de nieve, el del Hyundai i20 N Rally1 #8 arriesgó en las zonas secas para contrarrestar lo que se dejaría en las heladas. El resultado de su táctica lo frustró un impacto contra un talud, que le ocasionó un segundo pinchazo. Para rematar la faena, también dañó el radiador. Sin alternativa.
