Ogier no ha dicho su última palabra: sigue siendo piloto Toyota...y habrá sorpresas

Durante la temporada Toyota abre la puerta a más pilotos puntuales, incluyendo su cartera de talentos junior

Ogier no ha dicho su última palabra: sigue siendo piloto Toyota...y habrá sorpresas

David Durán

Fotos: Red Bull Content Pool

Con el anuncio oficial de Toyota - tanto Toyota Racing como Gazoo Racing Toyota - se han desvelado las seis caras con las que correrán a nivel oficial en el WRC. Tres duplas campeonas del mundo entre sus filas y otras con opciones claras a unirse al club en el futuro. Pero falta otra: la del 9 veces campeón mundial Sébastien Ogier, así como su copiloto Vincent Landais.


Ogier no aparece en la foto de familia de los 12 oficiales, ni alineado con Toyota Racing ni con Gazoo Racing Toyota. Tras lograr su 9º campeonato en 2025, en este 2026 parecía que el décimo era posible, pero varios accidentes y pinchazos hicieron que fuese misión imposible incluso corriendo más rallyes de los previstos inicialmente.



No obstante, el de Gap sigue siendo parte de la familia Toyota. Y es muy posible que le veamos en algunos rallyes a lo largo de la temporada (aunque parece que Montecarlo no será uno de ellos). La propia estructuración en dos equipos separados, tres pilotos (Evans, Solberg y Pajari) con el GR Celica Rally1 y tres para el GR Yaris Rally1 (Tänak, Katsuta y Rovanperä) permite que pilotos como Ogier puedan aparecer en rallyes sueltos.


Esto es así, de entrada, por la necesidad de fabricar un mínimo de 10 unidades de cada Rally1 que se homologue (pudiéndose vender unidades a equipos privados, como se lleva comentando en España desde finales de 2025). En segundo lugar, porque Rovanperä, al menos a nivel oficial, no va a disputar la temporada entera después de su fallido salto de Super Fórmula a Fórmula 2 como tenía previsto originalmente.


Esto abre las puertas a que veamos a Ogier reaparecer en ocasiones sueltas - incluso de que veamos de vuelta a Jari-Matti Latvala en Finlandia con cualquiera de los dos coches. Naturalmente, también abre las puertas a que cualquiera de los pilotos Junior de la marca pueda dar el salto a uno de los dos Rally1, comenzando por Yuki Yamamoto.



Yamamoto volverá a disputar una temporada completa en WRC2 para 2027 en el GR Yaris Rally2, continuando con lo avanzado este año. En algunas pruebas europeas veremos también en WRC2 a Jaspar Vaher, ganador del Rallye de Pozoblanco 2026, así como a Takumi Matsushita. Ambos estarán también en el Rallye de Japón, en principio - como preparación, abordarán el Rallye du Dévoluis este mes de diciembre.


Rio Ogata y Kanta Yanagikuta continuarán corriendo con maquinaria Rally3, disputando pruebas en WRC3 (no en el Junior WRC, en principio) además de hacer test con el GR Yaris Rally2. A ellos se les unirá el más joven del programa, Daiya Minowa, con apenas 17 años, centrándose en crecer en rallyes nacionales en Finlandia y países bálticos. 


Mientras tanto, el copiloto Tomiya Maekawa será el nuevo acompañante de Jari-Matti Latvala en 2027, afrontando el Campeonato Europeo de Históricos después de acompañar durante este año tanto a Latvala como al veterano Jarkko Nikara. Por otro lado, el que dice adiós al programa es Goto Shotaro, quien no seguirá con ellos después de tres años.