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Decisión rotunda pero ya consensuada a mitad de temporada. De regreso en Citroën para festejar el aniversario de la marca, Sébastien Ogier tiñó de ilusión un programa deportivo que no terminó nunca de ir bien. La llegada del astro galo trajo un soplo de aire fresco a un equipo, que pronto comenzó a hacer aguas de nuevo, provocando la desesperación de su punta de lanza.
Sin un futuro del todo definido y con unas mejoras técnicas que tampoco le acercaban a sus rivales, Ogier ya decidió en el mes de agosto su salida de la marca, pidiendo al equipo de Versalles que esta se produjese a coste cero, sin que si futuro equipo tuviese que abonar la cláusula que ligaba al piloto galo al equipo rojo, tal y como ha ido revelando durante estos días la prensa nórdica.
Con estas facilidades, Ogier empezó a buscarse la vida a la vez que defendía la corona frente al temido Ott Tänak. Con la intención del piloto estonio de abandonar el equipo con el que ha conseguido su primer mundial, un nuevo futuro de abría para Ogier, quien ha conseguido recalar en el equipo que a día de hoy marca el ritmo en el mundial. Todo esto, a coste cero gracias a la gestión que Séb ha negociado con la firma del doble chevrón.
