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Los organizadores de la edición número 40 del Rally de Argentina oficializaron y publicaron el itinerario para esta temporada. El recorrido presenta leves cambios en la etapa del viernes y un recorrido completamente modificado para el sábado. Por un lado, se observa la pérdida de la Súper Especial en el Parque Temático. En otro orden, la segunda jornada recuperó caminos históricos en San Marcos Sierra y Capilla del Monte.
Para este año 2020, el Rally de Argentina contará con 16 pruebas especiales y322,36 kmcronometrados. Comparado con la versión de 2019, supone una reducción de dos tramos y27,12 kilómetros. Pese a esto, el inicio del evento tendrá escasos cambios.
JUEVES 23 DE ABRIL
El shakedown se mantendrá en el sector de Villa Carlos Paz – Cabalango, el cual también conservará intacta su longitud de 4,25 km. La única diferencia está en que la sesión se iniciará una hora antes, es decir, a las 09:01 hs (hora local). Dicho tramo cuenta con superficie mixta, sectores duros, saltos, un vado, zonas lentas y rápidas, con lo cual será representativo para las condiciones que se enfrentarán en el rally.
Más tarde, los pilotos del WRC recorrerán37 kilómetroshasta llegar a Córdoba Capital, donde se realizará la rampa de salida, a las 18:20 hs. Por último, el rally comenzará con la Súper Especial de Villa Carlos Paz (1,90 km), a las 19:08 hs.
VIERNES 24 DE ABRIL
Al igual que en los últimos años, la primera etapa transcurrirá en el Valle de Calamuchita, al sur de Villa Carlos Paz. La jornada comprenderá caminos con superficies arenosas y un recorrido de seis pruebas especiales, distribuidas en 121,06 km cronometrados. La jornada se redujo en un tramo respecto al año pasado, debido a la salida de la Súper Especial del Parque Temático. Además, el viernes contará con 24,86 km menos de recorrido, comparados con los 145,92 del año pasado.
Entre otros cambios importantes, el tramo SS3-6 con inicio en Amboy, dejará de tener su final en Yacanto y pasará a concluir en Santa Mónica, tal como ocurrió por última vez en 2017. De esta forma, la prueba especial recuperará la misma longitud de20,44 kmque tuvo por aquel entonces. En comparación con el antiguo Amboy – Yacanto, la especial con final en Santa Mónica tendrá unos9,41 kmmenos de recorrido.
A falta de conocer la causa de esta modificación en Amboy, se puede suponer que está vinculada al temporal de lluvias que afectaron a este tramo en 2019. Por aquel entonces, los accesos a la especial con final en Yacanto presentaron condiciones intransitables, lo cual llevó a suspender la primera pasada. Sin embargo, la especial pudo disputarse por la tarde luego de haber efectuado reparaciones, aunque se prohibió el acceso al público
Con respecto a los horarios, todos los tramos matutinos del viernes comenzarán aproximadamente una hora más tarde respecto del año pasado. Las pruebas especiales de la tarde mantendrán sus horarios de2019, aexcepción de la SS4-7 Santa Rosa – San Agustín, que empezará media ahora antes. Cabe acotar que este tramo será el más largo de la jornada, con23,44 kmcronometrados, es decir, la misma extensión de 2019.
El factor seguridad también deberá ser observado especialmente en esta última prueba especial, ya que allí se produjo un fuerte vuelco de Esapekka Lappi el año pasado. La incidencia del finlandés no terminó con heridos de forma milagrosa, ya que había espectadores mal ubicados donde se produjo el accidente.
Las pruebas especiales de Las Bajadas – Villa del Dique (SS2-5) y Santa Rosa Agustín no tendrán ningún tipo de modificación. Se disputarán en el mismo orden y con idéntica extensión respecto del año pasado.
SÁBADO 25 DE ABRIL
Nos encontramos con una etapa completamente modificada en el Valle de Punilla. Han desaparecido del itinerario los tramos que se disputaban entre Tanti, Mataderos, Cuchilla Nevada y Characato. En su reemplazo, se han recuperado otras zonas históricas como San Marcos Sierra, Capilla del Monte y Cañada de Río Pinto. Todos estos lugares cuentan con decenas de antecedentes en el itinerario del Rally de Argentina, desde sus orígenes hasta hace pocos años atrás.
En el análisis general, la etapa del sábado se redujo de siete a seis pruebas especiales, mientras que su recorrido se redujo en280 metros. Esto se debe a que el sábado contará con un total de146,24 kmcronometrados, los cuales son apenas inferiores a los 146,52 del 2019. Cabe acotar que todos los tramos de la jornada comenzarán poco más de una hora más tarde en comparación a los horarios de la segunda etapa del año pasado.
La jornada del sábado se pondrá en marcha con el tramo SS8-11 Capilla del Monte – San Marcos (23,80 km), un auténtico clásico del Rally de Argentina, empleado por última vez en 2015. Se trata de una especial con una marcada elevación, que oscila entre los 950 y 1050 msnm, con un gran descenso sobre el final. Para su retorno, el tramo sumará 700 metros adicionales de recorrido en la parte final, respecto de la versión utilizada en 2015.
Tal como se mencionó, se trata de una especial histórica y sus antecedentes así lo demuestran. El Rally de Argentina empleó este tramo en 12 oportunidades, entre 1986 y 2015, aunque las dos primeras ocasiones fueron recorridas en sentido inverso. Cabe acotar además, que Capilla del Monte y San Marcos también se disputaron como pruebas especiales separadas en un total de cinco ocasiones, entre 1991 y 2006.
Pese a su historia, Capilla del Monte – San Marcos será indudablemente el tramo en donde deberá hacerse mayor foco sobre la seguridad. No hay que olvidar que esta misma especial fue la que albergó el peligroso accidente de Hayden Paddon en 2015. Por aquel entonces, numerosas personas y policías desobedecieron las normas de seguridad y se ubicaron en un sector prohibido, en la escapatoria de una curva.
Como consecuencia de aquella negligencia, la salida del camino del piloto neozelandés terminó con seis espectadores heridos. Además, el evento con sede en Córdoba quedó sujeto a un lógico período de tres años de “tarjeta amarilla”, aplicado por la FIA.
La etapa del sábado en el Rally de Argentina 2020 tendrá continuidad con el tramo SS9-12 San Marcos – San Gregorio (21,09 km). Se trata de una especial parcialmente nueva, ya que San Gregorio nunca antes había formado parte del itinerario. En cambio, San Marcos no solo formó parte del histórico tramo unido a Capilla del Monte, sino que también albergó el inicio y el final de otras especiales combinadas hasta en un total de 12 ocasiones entre 1986 y 2015.
San Marcos – San Gregorio incluirá una primera sección que será completamente nueva para el WRC, mientras que los últimos 6,67 kilómetros serán idénticos a los 6,67 que integraban el antiguo tramo San Marcos – Characato, empleado como prueba especial 8-10 del Rally de Argentina de 2015.
Por último, los dos bucles del sábado concluirán con la SS10-13 La Cañada – Río Pinto. Se tratará del tramo más extenso del día y de todo el rally, con 28,23 km. Al igual que San Marcos – San Gregorio, se trata de otra prueba especial parcialmente nueva, ya que ambas ubicaciones nunca antes se habían combinado juntas para conformar un único tramo.
Anteriormente, Río Pinto supo albergar el final de la especial con inicio en Cuchilla Nevada, durante 2018. A propósito de este antecedente, los últimos 18,30 km de aquel tramo formarán parte del recorrido que tendrá La Cañada – Río Pintos en 2020. Por otra parte, los 22,16 km iniciales de este tramo serán reutilizados de los primeros 22,16 que integraron la antigua especial de San Marcos – Characato en 2015.
DOMINGO 26 DE ABRIL
La última etapa se disputará al suroeste, en el Valle de Traslasierra. Habrá superficies duras y rocosas que suelen deteriorarse en las segundas pasadas, debido a los caminos técnicos y trabados. A su vez, las alturas oscilarán entre 900 y más de 1500 msnm.
El itinerario de la jornada se mantendrá exactamente igual en comparación al año pasado. Ninguna prueba especial ha sufrido modificaciones de ordenamiento, sentido, horario, ni extensión. Es por eso que volveremos a contar con un domingo cuyo recorrido implicará un total de tres pruebas especiales y53,16 kmcronometrados.
El tramo Copina – El Cóndor (16,43 km) conservará su sentido en ascenso, estrenado durante 2018, y también volverá a oficiar de Power Stage, a partir de las 12:18 hs. Entre ambas pasadas a esta especial, habrá una sola recorrida por Mina Clavero – Giulio Cesare, el tramo más extenso del día, con20,30 km. Dicha especial será recorrida de la misma forma inversa, tal como ocurrió en 2019 y 2017.
ITINERARIO 2020 DEL RALLY DE ARGENTINA (hora local)
Jueves 23 de abril
09:01 hs - Shakedown (4,25 km)
18:20 hs - Rampa de Largada. Córdoba
19:08 hs - SS1 Super Especial Villa Carlos Paz (1,90 km)
Total de pruebas especiales: 1
Total de km cronometrados: 1,90
Viernes 24 de abril - Valle de Calamuchita
09:13 hs - SS2 Las Bajadas - Villa del Dique 1 (16,65 km)
10:00 hs - SS3 Amboy - Santa Mónica 1 (20,44 km)
10:45 hs - SS4 Santa Rosa - San Agustín 1 (23,44 km)
* Service Park - Villa Carlos Paz (40 min)
14:38 hs - SS5 Las Bajadas - Villa del Dique 2 (16,65 km)
15:31 hs - SS6 Amboy - Santa Mónica 2 (20,44 km)
16:19 hs - SS7 Santa Rosa - San Agustín 2 (23,44 km)
Total de pruebas especiales: 6
Total de km cronometrados: 121,06
Sábado 25 de abril - Valle de Punilla
08:38 hs - SS8 Capilla del Monte - San Marcos 1 (23,80 km) **
09:31 hs - SS9 San Marcos - San Gregorio 1 (21,09 km)
10:19 hs - SS10 La Cañada - Río Pinto 1 (28,23 km)
* Service Park - Villa Carlos Paz (40 min)
14:38 hs - SS11 Capilla del Monte - San Marcos 2 (23,80 km) **
15:31 hs - SS12 San Marcos - San Gregorio 2 (21,09 km)
16:19 hs - SS13 La Cañada - Río Pinto 2 (28,23 km)
Total de pruebas especiales: 6
Total de km cronometrados: 146,24
Domingo 26 de abril - Valle de Traslasierra
09:08 hs - SS14 Copina - El Cóndor 1 (16,43 km) **
10:27 hs - SS15 Mina Clavero - Giulio Cesare (20,30 km)
12:18 hs - SS16 Copina - El Cóndor 2 Power Stage (16,43 km) **
Total de pruebas especiales: 3
Total de km cronometrados: 53,16
Total de pruebas especiales del rally: 16
Total de km cronometrados del rally: 322,36
** Pruebas Especiales que serán televisadas en vivo
