Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe lograron hace unas semanas darle a Hyundai Motorsport el primer triunfo de la temporada en el Rally de Portugal. Ahora bien, para Japón, la siguiente prueba del calendario, volverán por última vez a especificaciones de asfalto, con lo que ello conlleva.
Como volvimos a ver en el Rally Islas Canarias, el equipo surcoreano sigue claramente por detrás de Toyota en esta superficie. Cierto es que Neuville estuvo muy cerca de ganar en Croacia, si bien también fue en situaciones atípicas. Japón es además un rally más lento tanto que Croacia como Canarias, con tramos mucho más sinuosos - un aspecto a tener en cuenta será la diferencia de celebrarse a finales de año, como otras ediciones, a finales de mayo.
“Estamos muy contentos de haber conseguido nuestra primera victoria del año, que ya tocaba. Lo más importante es que fuimos competitivos durante todo el fin de semana, lo cual es muy alentador para el futuro. Sin embargo, sabemos que todavía estamos trabajando para encontrar nuestro mejor rendimiento en asfalto, y prevemos un fin de semana complicado en Japón", comentó Neuville.
“Este es uno de los rallies con más curvas del calendario del WRC, y probablemente uno de los más lentos. El reconocimiento del recorrido es muy exigente, ya que tenemos que tomar muchas notas, muchas curvas son similares, así que hay que diferenciarlas, así como las velocidades a las que se puede ir. Mi objetivo es ser competitivo y luchar por una buena posición”, añadió el belga.
