Sébastien Ogier ha afianzado su liderato al frente del Rallye de Montecarlo, colocándose como líder destacado con Kris Meeke a veinte segundos de distancia. Jari-Matti Latvala se mantiene en tercera posición a más de un minuto de distancia, seguido de cerca por el tercer Volkswagen de Andreas Mikkelsen y el Hyundai de Thierry Neuville.
Con un tramo de cincuenta kilómetros con nieve y hielo escondidos en cada curva, el caos estaba garantizado. Mientras Ogier rodaba en un ritmo inigualable, Andreas Mikkelsen intentó una estrategia diferente de neumáticos (cuatro de clavos y dos superblandos en lugar de al revés como el resto) y en este tramo le salió mal, perdiendo casi un minuto y la cuarta posición a favor de Thierry Neuville. Al mismo tiempo, los pilotos iban sacando nieve a la carretera, ensuciando la pista para los que venían detrás – Meeke sufrió esto y no fue capaz de igualar el registro de Ogier.
Dani Sordo estaba marcando buenos tiempos – señal de avance con el nuevo i20 WRC – hasta que un patinazo al llegar a un pueblo hizo que golpease con la trasera izquierda y dañase la llanta. Pese a no pinchar, al llegar a meta (después de haber sido adelantado por Hayden Paddon y Stéphane Lefebvre no paraba de moverse la rueda, lo cual señalaba un daño en la suspensión – por suerte no eran graves ya que el cántabro lo arreglaba antes de partir hacia el TC-10.
La estrategia de Mikkelsen se volvió favorable en este tramo, pues mientras el resto de pilotos sufría con los súper blandos o una mezcla de súper blandos y clavos, el noruego superó a Ogier en cuarenta y tres segundos. Con este tiempo pudo situarse por delante de Neuville de nuevo, pero seguía detrás de Latvala. Por detrás de ellos Mads Ostberg, Stéphane Lefebvre, Bryan Bouffier, Ott Tänak y un Dani Sordo aquejado de problemas con la caja de cambios finalizaban las diez primeras posiciones (el resto de pilotos WRC se habían retirado para entonces, salvo un reenganchado Hayden Paddon).
Los tres tramos restantes de la jornada del sábado están separados por un cambio de neumáticos entre la segunda pasada de los tramos de la mañana y el tramo de Sisteron, que será el que acabe. El segundo bucle comienza a las 12:03, mientras que la caravana comienza en Sisteron a las 15:48.
