Un día después de la confirmación oficial del nuevo reglamento Rally1 por parte de FIA, la novedad de los Kit Rally2-WRC ha marcado estas últimas horas con diversas teorías y elucubraciones que, por el momento, ya cuentan con su primer confirmado. Horas después del Consejo Mundial del Deporte de Motor, Richard Millener ha hecho oficial un secreto a voces, que M-Sport creará su Kit Rally2 WRC para el Ford Fiesta Rally2.
De esta forma, la estructura de Cumbria podrá seguir, al menos en 2027 y 2028, luchando en la máxima categoría pese a no contar con un Rally1, teniendo más tiempo de cara a lo que llegará en 2029, cuando se suprima esta novedad reglamentaria y solo continúen en competición los vehículos bajo reglamento Rally1.
Sobre esto, Millener comentó a DirtFish: "Está claro que, por el momento, solo Toyota tiene un coche nuevo para el año que viene. Creo que es importante que intentemos reflejar algo que permita a otros fabricantes estar en esa categoría superior. Y creo que esta es la visión de la FIA sobre cómo podemos implementar algo que, en la práctica, signifique que haya un coche ligeramente diferente, comparable con el de 2027, y que establezca una clara distinción con respecto al Rally2 tal como está ahora mismo".
Por su parte, Tom Fowler, director técnico de Toyota confirmó que, debido a la creación de su propio Rally1, no esperan desarrollar un Kit Rally2 WRC: “Nuestro coche de Rally2 ya es un elemento dominante en el WRC2, y el WRC2 es una categoría muy popular en este momento. Estoy bastante seguro de que eso no va a cambiar la próxima temporada. Nuestro plan para la próxima temporada es competir al más alto nivel con el coche de 2027, al mismo tiempo que seguimos ofreciendo a nuestros clientes oportunidades en el WRC2.”
En este momento, se desconoce el papel que jugarán nombres clave como Hyundai, Skoda o el Grupo Stellantis, con Lancia como opción más probable tras su regreso a la competición.
Información y declaraciones a través de DirtFish.
