Lo que es la vida... Si ayer era Sordo el que caía pasto de las críticas por su grisácea actuación en la primera etapa mixta del Rallye RACC Catalunya-Costa Daurada, mientras que muchos aclamaban las virtudes de Ogier al haber sido capaz de rodar prácticamente al mismo ritmo que Loeb; hoy la tortilla se ha dado la vuelta.
El francés, tan ambicioso como siempre, comenzaba la jornada de asfalto con la firme intención de seguir el ritmo de "Seb". En el primer tramo del día se encaminaba bien hacia su propósito al marcar el segundo mejor tiempo, aunque su tocayo le calzaba cuatro segundos y medio que permitían al Campeón del Mundo tomar un poco de aire en la general. Después de este "recadito", el que será su compañero de equipo el próximo año no se quedaba quieto, más bien al contrario, arrancaba la segunda especial con más mordiente todavía, y ello se reflejaba en los tiempos intermedios; pero, en los últimos kilómetros previos a la meta, una zona de rápidas enlazadas y curva contra curva de las que requieren hilar muy fino, salía demasiado deprisa de un viraje a izquierdas, perdía el control del coche e impactaba contra el siguiente guardarraíl, perdía un cuarto de hora y se hundía en la general. Algunos podrán reprocharle a Ogier que atacar en la etapa de hoy era absurdo ya que tan solo debía llevar el coche hasta la meta en segunda posición. Otros creerán que el galo, al no tener que sumar puntos para marcas, ha hecho bien tratando de seguir a "Seb", aduciendo que los Campeones del Mundo se consagran a fuerza de atacar -aunque éste sea su tercer accidente del año en asfalto-. Ya se sabe: hay opiniones para todos los gustos.
Al término del primer bucle Loeb, autor de los tres scratch, se quedaba solo al frente de la general con cuarenta y seis segundos de rédito sobre Solberg -al que se le degradaban demasiado los neumáticos del tren anterior al no haber elejido el diferencial delantero más apropiado-, según él mismo confesaba y casi un minuto con Latvala, que en asfalto no se estaba mostrando tan afinado como ayer. El piloto de Ford llevaba pisándole los talones a Sordo, mucho más cómodo que ayer, después de que éste hubiera dado caza a Hirvonen. El cántabro volvía a estar en la pomada sobre unos tramos que conoce bien, e iniciaba la sección vespertina con el claro objetivo de terminar la etapa en puestos de podio. En efecto, Dani marcaba el scratch en la cuarta especial -donde tenía que dar dos toques en el frontal trasero del Ford de Hirvonen para que éste, que venía sin turbo, le dejase pasar- y adelantaba a Latvala en la siguiente, cerrando la jornada en tercera posición. Pero mañana tendrá el reto, y casi la obligación moral, de recuperar los quince segundos que le saca Solberg: el noruego ha sido el más rápido en el último tramo del día y no se lo pondrá nada fácil, pero las dos pasadas por los cuarenta y dos kilómetros del Priorat hacen posible la hazaña. Sordo tiene que intentarlo, su reputación está en juego.
Clasificación Rallye RACC Catalunya-Costa Daurada 2010 tras 2ª Etapa:
1º- Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC) 2h40´01"9
2º- Petter Solberg (Citroën C4 WRC) +44"4
3º- Daniel Sordo (Citroën C4 WRC) +1´01"3
4º- Jari-Matti Latvala (Ford Focus RS WRC 09) +1´11"4
5º- Mikko Hirvonen (Ford Focus RS WRC 09) +6´12"5
6º- Matthew Wilson (Ford Focus RS WRC 08) +6´28"3
7º- Frigyes Turán (Ford Focus RS WRC 08) +7´48"6
8º- Henning Solberg (Ford Fiesta S2000) +9´50"3
9º- Khalid Al-Qassimi (Ford Fiesta S2000) +9´54"3
10º- Ken Block (Ford Focus RS WRC 08) +13´20"9
