WRC
 

Latvala marca el mejor tiempo en el shakedown australiano

Los hermanos Solberg, Petter y Henning, por este orden, se han colocado a espaldas del finland

08/09/2011 | Nacho Villar | Fotos: Press | Leído: 602

El cronómetro se ha puesto en marcha en Down Under con la disputa del tramo de pruebas del Rallye de Australia. El finlandés Jari-Matti Latvala, que llega a Oceanía con muchas ganas de conseguir su primer triunfo de la temporada, ha sido el más rápido en el shakedown con un crono de 1´58"9 en un tramo que rondaba los 3,77 kilómetros de longitud. "Es una inyección de confianza para nosotros ser el más rápido en este tramo. Sabemos que seremos competitivos y podremos luchar por la victoria este fin de semana, ese es nuestro objetivo", ha declarado ante los micrófonos de WRC.com el piloto de Ford, que está encantado con volver a pilotar sobre tierra.

 

A espaldas de Jari-Matti se han colocado otros dos pilotos nórdicos, los hermanos Petter y Henning Solberg, que han quedado separados por medio segundo. "Necesitas una buen tracción, y éso es lo que hemos estado trabajando en el shakedown. Soy optimista para poder ser competitivo", ha comentado el pequeño de la familia.

 

A espaldas de la pareja noruega ha entrado el Citroën DS3 WRC de Sébastien Ogier, que ha sido 0"8 más rápido que Hirvonen, quien ha superado a Loeb por 0"4. A 0"6 del francés se ha colocado Matthew Wilson, que ha marcado un tiempo 2"8 más bajo que el que ha invertido su compañero Evgeny Novikov, que se ha salido de la pista y ha roto la dirección de su Ford Fiesta RS WRC.

 

Clasificación Shakedown Rallye de Australia 2011:

1º- Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC)

2º- Petter Solberg (Citroën DS3 WRC) +0"2

3º- Henning Solberg (Ford Fiesta RS WRC) +0"7

4º- Sébastien Ogier (Citroën DS3 WRC) +0"9

5º- Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS WRC) +1"7

6º- Sébastien Loeb (Citroën DS3 WRC) +2"1

7º- Matthew Wilson (Ford Fiesta RS WRC) +2"7

8º- Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC) +5"5

9º- Peter van Merksteijn (Citroën DS3 WRC) +6"1

10º- Ken Block (Ford Fiesta RS WRC) +6"5



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