El resultaddo final no respondió a las expectativas de M-Sport, pero los datos recabados con el nuevo kit del Ford Fiesta Rally2 confirman el progreso que se había previsto en las instalaciones de Cumbria. La unidad oficial de Jari Huttunen estrenó en el Rally de Estonia una serie de mejoras, tanto aerodinámicas como mecánicas, que rindieron de forma óptima. Problemas en la etapa del viernes encunbraron el debut de la evolución.
El piloto finlandés fue el primer líder de la división de plata tras imponerse en la revirada superespecial del jueves. Sin embargo, varios contratiempos en la mañana de la jornada siguiente truncaron sus opciones a figurar en el cuadro de honor. Con una pérdida de un minuto cualquier esperanza era demasiado alta. En los dos últimos días, ya con el Fiesta Rally2 en pleno funcionamiento, registró varios tiempos competitivos.
"El feedback en suspensión y en la configuración de tierra son los principales cambios que hemos realizado, y el balance es muy positivo. Tuvimos unos pequeños problemas con el coche el viernes, pero estos no tenían relación con las partes nuevas, aunque sí nos retrasaron un poco. Cuando llegas a un punto en el que no te ves dentro del top cinco se hace difícil continuar", declaró Richard Millener, jefe de equipo de la formación británica.
