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En los prolegómenos del Rallye de Alemania, algunos medios indicaron que Chris Atkinson, el piloto recién llegado a Motorsport Italia como relevo de Armindo Araújo, participaría bajo el sello del WRC Team MINI Portugal. Pero esa operación no fue posible, ya que dicha licencia fue registrada personalmente por el piloto luso, quien, tras su salida del equipo italiano, se negó a cederles los derechos de uso de la misma.
Según 'Autosport.pt', ante esa coyuntura, la formación transalpina, amparándose en el apoyo de la federación de su país y del Grupo BMW, solicitó urgentemente a la FIA una nueva licencia para el piloto australiano, y, ni cortos ni perezosos, decidieron registrarla bajo el nombre, y ahí viene la paradoja, de WRC Team MINI Portugal; es decir, exactamente el mismo que había elegido Araújo...
De acuerdo con el citado medio luso, no existen obstáculos legales en el reglamento que impidan la coexistencia de dos licencias con una misma nomenclatura. Por tanto, si las acciones legales emprendidas por el piloto de Santo Tirso no lo remedian, Atkinson continuará compitiendo hasta final de temporada con un MINI John Cooper Works WRC decorado con los logos del WRC Team MINI Portugal, a pesar de que el piloto austral no tenga, precisamente, raíces lusas...
