Cartas sobre la mesa. Después de intensos meses de pruebas en asfalto, tierra e incluso nieve, las tres estructuras de la máxima categoría del Mundial de Rallyes han descubierto la vestimenta de las monturas con las que se adrentrán en la era híbrida del certamen a la caza y captura del entorchado. El Hangar-7 de Red Bull acogió uno de los actos de presentación que mayor expectación ha generado en la historia reciente.
Desde la introducción de la última generación de vehículos World Rally Car en 2017 los aficionados no habían aguardado con tantas ansias al descubriemiento de los nuevos coches, que ya no cargarán con el apellido WRC. Es el turno de los Rally1, de las baterías, de la electrificación, de unos vehículos construidos ex profeso para la competición. Toyota, Hyundai y M-Sport Ford, empezarán a escribir este capítulo en Monte-Carlo.
Al lanzamiento de la campaña 2022 acudieron todos los pilotos a excepción de Sébastien Ogier, Esapekka Lappi y Sébastien Loeb. La sensación general entre los que se batirán el cobre en las especiales más espectaculares del planeta es de excitación. Todos partirán con una hoja de papel en blanco a rellenar con resultados. Nadie quiere recibir el cartel de favorito. ¿Quiénes se lo colgarán el próximo domingo en Mónaco?
