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El pasado 7 de febrero la organización del Rallye de México adelantaba la participación de Ken Block en la edición 2020, regresando a una prueba del Campeonato Mundial de Rallyes tras más de un año de ausencia. Ahora bien, el vehículo que pilotará Block no será uno convencional sino su propio Ford Escort RS Cosworth V2 que se ha visto tanto en vídeos de Gymkhanas como en algunos rallyes en Estados Unidos y Europa.
Años atrás Block era un participante habitual en pruebas del WRC, habiéndose trasladado a otras categorías como el rallycross en épocas más recientes si bien sus Gymkhanas es lo que le han catapultado a la fama tanto a él como a Hoonigan. Este año será la sexta ocasión que compita en México.
Para que pueda competir con su ‘Cossie’ ha tenido que pedir una dispensa especial, ya que se trata de un coche que no cuenta con homologación actual. Además, no es un Escort RS Cosworth del Grupo A como muchos lo conocimos en la década de los noventa sino un coche reconstruido con mucha más potencia de lo habitual. Cuenta con una caja de cambios de seis marchas y un motor preparado con 371 caballos, además de un conjunto aerodinámico más ancho y un gran difusor en la parte trasera.
“Es un auto que fue ícono en su época, pero que no cabe en las categorías tradicionales que tenemos hoy en día, sin embargo, hay una categoría norteamericana, una especie de Open Class donde él va a poder competir, pero la regulación de FIA determina que debe tener una velocidad menor a la que tienen originalmente esos autos, Ken no puede ir más rápido que el resto de los autos porque sería un peligro, entonces se le montarán restrictores para disminuir un poco la potencia” explicó el director del rallye Gilles Spitalier según el medio El Sol de Salamanca.
Además de ser parte del calendario mundialista, el Rallye de México volverá a ser parte del campeonato de Centroamérica y Norteamérica de rallyes FIA NACAM. El vigente campeón del certamen es Ricardo Triviño, quien se impuso con un Skoda Fabia R5 con el español Marc Martí a su lado.
